结构可以轻而易举地通过各种船钉拼合、挂锔、加固在一起,不至于“散架”。

    宝船外形为小方首,宽平艉。主甲板中部有一层甲板室形成舯楼,设了舷墙,艉部有三层艉楼,艏部有二层通透性的艏楼。自底舱到甲板上,共分为五层。

    高峻山道:“‘襄阳一号’和它很接近了,就是比它小,也是分为五层。”

    李世奇道:“‘襄阳一号’就是一艘小型的宝船,是仿郑和宝船而建造的。”

    高峻山建议:“你们的改装可以参考‘襄阳一号’。”

    李世奇接着又向高峻山介绍宝船的动力系统。

    宝船的动力主要依靠风帆借助风力以及水手划水来获得。在动力推进系统的这两个重要的环节中,使用了硬帆结构,帆篷面带有撑条,这种帆虽然较重升起费力,但却拥有极高的受风效率,使船速提高,并且桅杆不设固定横桁,适应海上风云突变,调戗转脚灵活,能有效利用多面来风。

    与船桨不同,宝船在两舷和艉部,设有长橹。这种长橹入水深,多人摇摆,橹在水下半旋转的动作类螺旋桨,推进效率较高。在无风的时候也可以保持相当航速,而且橹在船外的涉水面积小,适应在狭窄港湾拥挤水域航行。

    李世奇介绍完毕,他们已经登上了甲板的最高层,高峻山一看甲板,惊叹不已,在岸上还看不出它的宏大,上了甲板,就连高峻山都不得不惊叹明代的造船技术高超,因为这个甲板就有一个足球场那么大,同一时期的欧洲,那是不可能建造出如此巨型的战舰的。

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