“不过，还有一个大问题需要解决。”皮埃尔摇摇头说道。
江帆问。
“什么问题。”
皮埃尔给江帆提了一个醒。“招标会。”
江帆不蠢，很快就理解了皮埃尔的意思，“你是说，新科尔萨城的道路工程也外放出去了，”
皮埃尔点了点头。
“招标会之前早就制定了一套标准，招标的过程中也是以旧标准弄的。现在我们突然制定了一套新的标准，还要将它付诸于现实，无疑是会增加投资人的资金支出，不一定他们会理解和支持的。”
江帆眼珠子转了转，狡猾的笑着。
“这个嘛，就跟我没有什么太大的关系了。这些问题都交给你了，我还有事情，先走了。”
……
出了政府驻地，江帆一身轻松。
现在仿佛很完美，有了皮埃尔帮忙，什么都不用自己弄，还一切都会井井有条。
话说，回来两三天了，都没有看见过布林总工程师，真的是一面难求啊。
反正都是大忙人。
时间一晃就到了8月10日。
回来已经有10多天了，时间还是真的是一把杀猪刀。
三分之一月的时间能够做什么。
能够做的事情真的有很多很多。
这十天里，江帆又恢复了之前的生活状态。
每天上午去找老菲克上课，然后下去去了解一下各方的近况。
十天的时间，江帆再次刷新了对皮埃尔的认知。
简直是工作起来不要命的那种，江帆某一瞬间都感觉自己愧对他了。
之前江帆提的意见全盘推翻了皮埃尔事先就弄好的《城市道路修筑建设策划案》，然后同交通运输部的人又重新起草了一份新的《城市道路修筑建设策划案》。
新的策划案里面，四字方针就是为了实现“人车分流”
可以说，很让江帆自豪了。
为此他们重新设计了一套公交运输体系，甚至是将“智能交通”这个概念也引入了到新科尔萨城的建设当中。
什么是“智能交通”呢？
简而言之，就是能够自动调节的交通网络称之为智能交通。
不过，这套智能交通背后的代价可谓不低。
首先，需要一个超级电脑，用来装载整个城市的交通网络信息。
然后，还需要整合一下所有进入华江王国的汽车，都要配备有高密度的gPs定位芯片。
再其次，最好有一枚属于华江王国自己的定位导航卫星。
第二个还好说，第一个和第三个就有点困难了。
第一首先的有很多钱，可惜，现在并不现实。
单单是组建城市级的超级电脑就是一个耗钱工程，跟别提要发展航天技术，发射卫星了。
现在，华江王国连火箭发射中心的影子都没有，那里能够发射卫星。
只能这么开朗的说，能够为华江王国带来卫星的人，或许还在肚子里面。
总而言之，不是一个容易实现的目标。
干脆，就把这个计划分为三步走。
一步走，先建设硬件设施。
二步走，组建城市大脑。
三步走，发射自己的定位导航卫星。
目前，先老老实实的走第一步。
伴随着城市道路规划的发生改变，相应的，很多配套设施都发生了改变。
而备受关注的首当其冲的是城市公共交通体系。
在规划当中，城市公共交通体系不光有公交、还有地铁、高铁、火车等交通方式。
反正，交通方式是多样化的。
抛开高铁和火车这种非常明显的区域移动属性。
地铁和公交。
绝对是一座大城市必不可少的轨道交通和非轨道交通。
在公共交通应当二十四小时不停歇的观点上，所有人都意外的赞同。
一个城市的好坏，首先就取决于他的公共交通。
这一点坐的最好的，前世无疑是日本东京了，精确到一分一秒的地铁公交，将整座城市都连接在一起。
这个时空的委国的江户也是世界上城市公共交通做的最拔尖的。
不过，很快就要被我的新科尔萨所取代了。
这又是一笔大投入，绝对是吃不消的。
想一想，皮埃尔就要崩溃了。
这些所谓的精确到分秒的公交车地铁，都是需要大笔大笔的资金去堆砌的。
一条线上的公交车，要做到分秒不争，那么要投入多少辆公交大巴。
地铁也是，我晕死。
好了，说完公共交通，咱们来说一说其它的。
相比较，科尔萨本身就有二十万人口的数量。
政府将会在三年内逐步的进行替换转移，将这些居民全部移到新建的城区。
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江帆问。
“什么问题。”
皮埃尔给江帆提了一个醒。“招标会。”
江帆不蠢，很快就理解了皮埃尔的意思，“你是说，新科尔萨城的道路工程也外放出去了，”
皮埃尔点了点头。
“招标会之前早就制定了一套标准，招标的过程中也是以旧标准弄的。现在我们突然制定了一套新的标准，还要将它付诸于现实，无疑是会增加投资人的资金支出，不一定他们会理解和支持的。”
江帆眼珠子转了转，狡猾的笑着。
“这个嘛，就跟我没有什么太大的关系了。这些问题都交给你了，我还有事情，先走了。”
……
出了政府驻地，江帆一身轻松。
现在仿佛很完美，有了皮埃尔帮忙，什么都不用自己弄，还一切都会井井有条。
话说，回来两三天了，都没有看见过布林总工程师，真的是一面难求啊。
反正都是大忙人。
时间一晃就到了8月10日。
回来已经有10多天了，时间还是真的是一把杀猪刀。
三分之一月的时间能够做什么。
能够做的事情真的有很多很多。
这十天里，江帆又恢复了之前的生活状态。
每天上午去找老菲克上课，然后下去去了解一下各方的近况。
十天的时间，江帆再次刷新了对皮埃尔的认知。
简直是工作起来不要命的那种，江帆某一瞬间都感觉自己愧对他了。
之前江帆提的意见全盘推翻了皮埃尔事先就弄好的《城市道路修筑建设策划案》，然后同交通运输部的人又重新起草了一份新的《城市道路修筑建设策划案》。
新的策划案里面，四字方针就是为了实现“人车分流”
可以说，很让江帆自豪了。
为此他们重新设计了一套公交运输体系，甚至是将“智能交通”这个概念也引入了到新科尔萨城的建设当中。
什么是“智能交通”呢？
简而言之，就是能够自动调节的交通网络称之为智能交通。
不过，这套智能交通背后的代价可谓不低。
首先，需要一个超级电脑，用来装载整个城市的交通网络信息。
然后，还需要整合一下所有进入华江王国的汽车，都要配备有高密度的gPs定位芯片。
再其次，最好有一枚属于华江王国自己的定位导航卫星。
第二个还好说，第一个和第三个就有点困难了。
第一首先的有很多钱，可惜，现在并不现实。
单单是组建城市级的超级电脑就是一个耗钱工程，跟别提要发展航天技术，发射卫星了。
现在，华江王国连火箭发射中心的影子都没有，那里能够发射卫星。
只能这么开朗的说，能够为华江王国带来卫星的人，或许还在肚子里面。
总而言之，不是一个容易实现的目标。
干脆，就把这个计划分为三步走。
一步走，先建设硬件设施。
二步走，组建城市大脑。
三步走，发射自己的定位导航卫星。
目前，先老老实实的走第一步。
伴随着城市道路规划的发生改变，相应的，很多配套设施都发生了改变。
而备受关注的首当其冲的是城市公共交通体系。
在规划当中，城市公共交通体系不光有公交、还有地铁、高铁、火车等交通方式。
反正，交通方式是多样化的。
抛开高铁和火车这种非常明显的区域移动属性。
地铁和公交。
绝对是一座大城市必不可少的轨道交通和非轨道交通。
在公共交通应当二十四小时不停歇的观点上，所有人都意外的赞同。
一个城市的好坏，首先就取决于他的公共交通。
这一点坐的最好的，前世无疑是日本东京了，精确到一分一秒的地铁公交，将整座城市都连接在一起。
这个时空的委国的江户也是世界上城市公共交通做的最拔尖的。
不过，很快就要被我的新科尔萨所取代了。
这又是一笔大投入，绝对是吃不消的。
想一想，皮埃尔就要崩溃了。
这些所谓的精确到分秒的公交车地铁，都是需要大笔大笔的资金去堆砌的。
一条线上的公交车，要做到分秒不争，那么要投入多少辆公交大巴。
地铁也是，我晕死。
好了，说完公共交通，咱们来说一说其它的。
相比较，科尔萨本身就有二十万人口的数量。
政府将会在三年内逐步的进行替换转移，将这些居民全部移到新建的城区。