舰,各国的造舰技术也没有拉开太大的差距,距离世界上第一艘铁甲舰诞生还有十年。

    看着手中的造舰计划,弗朗茨没有给面子,直接问道:“我记得去年的时候,法国海军就建造的拿破仑号,就是以蒸汽机为动力的。

    你们造一堆风帆战舰,顺风的时候也就算了,逆风的时候,你们跑的过人家么?”

    海军大臣菲尔科斯解释道:“陛下,法国人的蒸汽机战列舰造舰成本高、维修保养困难,全力驱动过后,就要进行一次大修。

    蒸汽机战列舰在战场上并没有表现出明显的优势,现在各国海军的主力依然是风帆战舰,冒然采用新技术风险太大。”

    弗朗茨没有管他那么多理由,直接问道:“以我们的造舰技术,能不能建造出来?”

    菲尔科斯想了想说:“理论上没有问题,将蒸汽机运用到船上当动力,我们有建造商船的成熟经验,运用到战舰上问题不大。”

    弗朗茨懒得吐槽了,这个年代各国海军保守的可怕。估计很多人都想不到,这个年代引领海军技术革命的不是英国人,而是法国人。

    1849年法国人率先将蒸汽机运用到军舰上,拉开了海军军舰动力革命的序幕;1859年法国人制造出了世界上第一艘铁甲舰,结束了风帆战舰时代;1863年法国人将压缩空气发动机运用到潜艇上,结束了人力驱动,增加了潜艇的活动范围……

    海军技术革命是法国人开的头,依然改变不了他们万年老二的地位。后来好不容易改变了,估计法国人宁愿不变,从老二变成老三、老四、老五……

    现在奥地利海军无疑也是保守派的代表,技术革新神马的,看看奥地利海军军费就是知道了,他们没钱任性。

    这也是弗朗茨纳闷的地方,新技术不都是先在军事上运用,再做民用推广么?

    怎么到了这里就反过来了,多瑙河里那么多奥地利的蒸汽船再跑,海军怎么就没有想过要制造蒸汽机战列舰呢?

    维修保养困难?这也能够算是理由,怎么没有见蒸汽商船因为维护困难,就沿用风帆动力?

    弗朗茨语重心长的说道:“海军也要重视技术的运用,你们就算是自己不能够推动技术革新,别人搞出来了成果,你们跟着学习运用总可以吧?

    不然一支过时的海军,就算是规模再庞大,又有什么用?到了战场上,只能给人当靶子!”

    “是,陛下!”海军大臣菲尔科斯苦笑着回答道

    毫无疑问,海军部的造舰计划到了弗朗茨这里就夭折了。

    从技术上来说,建造最初的铁甲舰,难度已经不大了。早在1578年日本人就搞出了铁甲船,就是军舰上蒙一层铁皮。

    弗朗茨可不想建造一堆风帆战舰,拿出来给人家当靶子,尽管短期内奥地利海军发生海战的几率不大。

    划时代的发明他搞不出来,只是理念上的军事技术革新,这个总不难吧?

    没看法国人搞出铁甲舰过后,才几个月时间跟风者就出现了,技术上的障碍几乎没有出现。

    造舰技术体现各国工业水平的年代还没有到来,现在风帆战舰的造舰技术已经非常成熟了,各国之间的军舰性能差距并不大。

    想归想,弗朗茨并没有第一时间提出铁甲舰理论,这不是一个皇帝该干的事情,就算是要做也必须暗地里进行。

    不然威廉二世就是一个例子,自己亲自设计军舰,然后下水直接就沉了。这要是没有问题才怪,难道德国的技术人员都是白痴,不知道提醒皇帝一下么?

    弗朗茨可不会让人有机可趁,暗地里推动技术革新就好多了,失败了那是正常的,任何新技术革新都不是一次成功的。

    成功了,则证明在伟大皇帝领导下,奥地利的科技创新又向前迈进了一步。至于发明创造的功劳,作为皇帝是不需要的。

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