李松说：“建立榨油作坊，是工部的事，所以今天把裴尚书请来。这几年可以先小规模地试着榨油，积累点经验，等3年后，就可以大规模生产了。”
张华这才明白为何要请裴秀吃饭，的确，这事跟工部关系最大。
裴秀想到几年之后，将诞生一个可跟盐业相媲美的产业，财源滚滚，就禁不住异常兴奋。
李松说：“两位大人，我可有言在先，这食用油产业将来赚的钱，可得并入盐税啊。”
裴秀有些不解：盐税已经有那么多钱了，为何还要将其他收入也并入其中啊？
李松自有其苦衷。前年，在他“被羌人掳走”的一年时间里，朝堂上竟然将盐税都用来提高俸禄，着实让他失望。如果做那么多事只是让大家提高薪水，那他何必要那么辛苦，甚至冒生命危险？
从那以后，对于自己提出的项目，如果产生盈利，李松一定要设法掌握发言权。
盐税就是一个好的名目。所以，哪怕是像粉笔这样利润微薄的项目，赚的钱也要合并到盐税里，方便今后统一使用。食用油这样利润巨大的项目，自不必言。
但是，道理还是要跟两位大人讲清楚，求得理解和支持啊。不然光靠他一个人，恐怕很难说服朝堂之上的众位大臣。
李松说：“朝廷购地，需要很多钱啊。”
张华说：“购地确实需要很多钱，但是仅凭青海郡的盐业，10年后基本上可以达成目标。因此不需要把那么多的收入都合并进来的。”
李松问道：“要是我说还有很多大事要办呢？”
张华、裴秀不由得面面相觑：大事？南方的吴国不是已经统一了吗？北方五族也不打仗了，还能有什么大事？
关于今后要做的大事，其实李松也还在不断构思之中。但是眼前就有一件需要做的事：茶卡盐湖到西平郡的道路。
今年元月，张华在跟李松谈到各项事业的进展时，就曾提到：从青海郡到西平郡这段路，只有一条，且路途遥远，食盐运输不畅。如果能够解决，盐业销售还要提升一大截。
也就是说，每年的盐税还将增加很多，这可都是真金白银啊。
李松把张华的这句话一直放在心里，他想修一条现代意义上的马路，以水泥或沥青铺就，而不是古代的土路。只有这样，食盐的运输效率才能真正得到质的提升。
可是，以目前的条件，修马路谈何容易。虽然已经不缺钱，但连水泥都没有，怎么修？
这半年来，他一直在思考修马路的问题。前段时间，他突然想起以前看过的一本网络小说，其中有一个情节，就是主人公穿越到明朝永乐年间后，成功造出了“土法水泥”，并且用于建桥修路。
这给了李松一个很大的提示，说明在简陋的条件下，也是可以造出水泥的。不过，作为一个学医的人，这些东西他都不熟悉。因此几天前，他抽空回到现世界，找到了那本网络小说，打印了相关章节，同时还打印了现代水泥生产的不少资料。
这两天李松反复研究了打印的所有资料。虽然土法水泥是网络小说里的情节，但看来小说作者对于水泥生产过程很了解，土法水泥的工艺并非虚构。
按照这个方法生产出的水泥，可能强度不如现世界的水泥，但是晋朝的交通工具只有马车，重量很轻，土法水泥完全能够承受。此时又没有重载卡车，根本不用担心路面损毁。
既然如此，从青海郡到西平郡修建一条水泥马路，就纳入了他的考虑范围。因为修好这条马路能立竿见影，马上有产出，所以修建起来没有任何问题。
如果这第一条水泥马路修好了，无疑就解决了技术问题，以后可以修很多条水泥马路。“要想富，先修路”的道理，是古今通用的。
但是最应该修的，无疑是洛阳到长安的马路，因为这是连接晋朝第一和第二大城市的交通要道。修好了之后，可以考虑采用后世的“收费公路”模式，对过往马车收费，逐渐收回成本。
长安曾经作为西汉都城长达200余年，洛阳作为东汉都城也有近200年，两地合称“两京”。据李松了解，这两座城市间的交通是非常繁忙的，每天都有不少人员往来。
洛阳和长安之间相距大约750里，马车一般日行400里，所以往来一次不可能当日到达，得在驿站歇息一晚。而且旅途颠簸，非常劳累。遇到下雨天，路面泥泞难行，所需时间更长，让人苦不堪言，而且有时还不安全。
总之，这个时代的旅行，普遍都不是什么愉快的体验。
如果修了水泥马路就不同了，路面状况会好很多，因此马车的车速可以更快，速度提高1倍应该没问题，估计1天之内就可以到达，节省了当晚休息的时间和费用。而且也没那么颠簸，旅途会舒适得多。即使下雨天也影响不大，照样可以开行。
李松不确定的是，这个时代的人能否接受“收费马路”这一新事物。
另外，李松还不确定能否收回成本。现在肯定不能做亏本的公益事
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张华这才明白为何要请裴秀吃饭，的确，这事跟工部关系最大。
裴秀想到几年之后，将诞生一个可跟盐业相媲美的产业，财源滚滚，就禁不住异常兴奋。
李松说：“两位大人，我可有言在先，这食用油产业将来赚的钱，可得并入盐税啊。”
裴秀有些不解：盐税已经有那么多钱了，为何还要将其他收入也并入其中啊？
李松自有其苦衷。前年，在他“被羌人掳走”的一年时间里，朝堂上竟然将盐税都用来提高俸禄，着实让他失望。如果做那么多事只是让大家提高薪水，那他何必要那么辛苦，甚至冒生命危险？
从那以后，对于自己提出的项目，如果产生盈利，李松一定要设法掌握发言权。
盐税就是一个好的名目。所以，哪怕是像粉笔这样利润微薄的项目，赚的钱也要合并到盐税里，方便今后统一使用。食用油这样利润巨大的项目，自不必言。
但是，道理还是要跟两位大人讲清楚，求得理解和支持啊。不然光靠他一个人，恐怕很难说服朝堂之上的众位大臣。
李松说：“朝廷购地，需要很多钱啊。”
张华说：“购地确实需要很多钱，但是仅凭青海郡的盐业，10年后基本上可以达成目标。因此不需要把那么多的收入都合并进来的。”
李松问道：“要是我说还有很多大事要办呢？”
张华、裴秀不由得面面相觑：大事？南方的吴国不是已经统一了吗？北方五族也不打仗了，还能有什么大事？
关于今后要做的大事，其实李松也还在不断构思之中。但是眼前就有一件需要做的事：茶卡盐湖到西平郡的道路。
今年元月，张华在跟李松谈到各项事业的进展时，就曾提到：从青海郡到西平郡这段路，只有一条，且路途遥远，食盐运输不畅。如果能够解决，盐业销售还要提升一大截。
也就是说，每年的盐税还将增加很多，这可都是真金白银啊。
李松把张华的这句话一直放在心里，他想修一条现代意义上的马路，以水泥或沥青铺就，而不是古代的土路。只有这样，食盐的运输效率才能真正得到质的提升。
可是，以目前的条件，修马路谈何容易。虽然已经不缺钱，但连水泥都没有，怎么修？
这半年来，他一直在思考修马路的问题。前段时间，他突然想起以前看过的一本网络小说，其中有一个情节，就是主人公穿越到明朝永乐年间后，成功造出了“土法水泥”，并且用于建桥修路。
这给了李松一个很大的提示，说明在简陋的条件下，也是可以造出水泥的。不过，作为一个学医的人，这些东西他都不熟悉。因此几天前，他抽空回到现世界，找到了那本网络小说，打印了相关章节，同时还打印了现代水泥生产的不少资料。
这两天李松反复研究了打印的所有资料。虽然土法水泥是网络小说里的情节，但看来小说作者对于水泥生产过程很了解，土法水泥的工艺并非虚构。
按照这个方法生产出的水泥，可能强度不如现世界的水泥，但是晋朝的交通工具只有马车，重量很轻，土法水泥完全能够承受。此时又没有重载卡车，根本不用担心路面损毁。
既然如此，从青海郡到西平郡修建一条水泥马路，就纳入了他的考虑范围。因为修好这条马路能立竿见影，马上有产出，所以修建起来没有任何问题。
如果这第一条水泥马路修好了，无疑就解决了技术问题，以后可以修很多条水泥马路。“要想富，先修路”的道理，是古今通用的。
但是最应该修的，无疑是洛阳到长安的马路，因为这是连接晋朝第一和第二大城市的交通要道。修好了之后，可以考虑采用后世的“收费公路”模式，对过往马车收费，逐渐收回成本。
长安曾经作为西汉都城长达200余年，洛阳作为东汉都城也有近200年，两地合称“两京”。据李松了解，这两座城市间的交通是非常繁忙的，每天都有不少人员往来。
洛阳和长安之间相距大约750里，马车一般日行400里，所以往来一次不可能当日到达，得在驿站歇息一晚。而且旅途颠簸，非常劳累。遇到下雨天，路面泥泞难行，所需时间更长，让人苦不堪言，而且有时还不安全。
总之，这个时代的旅行，普遍都不是什么愉快的体验。
如果修了水泥马路就不同了，路面状况会好很多，因此马车的车速可以更快，速度提高1倍应该没问题，估计1天之内就可以到达，节省了当晚休息的时间和费用。而且也没那么颠簸，旅途会舒适得多。即使下雨天也影响不大，照样可以开行。
李松不确定的是，这个时代的人能否接受“收费马路”这一新事物。
另外，李松还不确定能否收回成本。现在肯定不能做亏本的公益事