进气可不行,冷却也一样,需要一套液冷机构。

    好在,因为搞不到最先进的发动机,飞机公司及发动机公司等在这方面积累了丰富的技术和改装经验,这些经验在直升机研发中发挥了很大作用。

    当然,这些设备体型也不小,需要一个不小的机舱放置,所以旋轴底下有了另一个小机舱,至于前面的驾驶舱,还保留了原运输机的风格。

    另外,两架飞机在细节上有不少不同,按协调人的说法,这些是还没有彻底敲定的方案,需要依据他们在实际使用中逐步优化,毕竟吊装直升机是紧急改造出来的。

    纵列双旋翼直升机,这是已定型的,也就是依据定位,调整了机舱内部布置,四架只是先送来使用测试,有需要还能多协调出几架。

    至于大型旋翼机,两架已是目前公司手头上现有的,但已定型,产线也已开动,稍微等待一段时间,便能稳定供应。

    这么快送来,一方面是不愿意耽误事儿;另一方面,是需要依据这边的使用需求,进行布局调整,准备专门的固定及吊装器具等等。

    林默给李昌武说了下其中的一些要点,便让他自行与飞机公司的人协调、商议去了,毕竟执掌一支全新部队,还是以装备使用为主的新部队,对装备不了解怎么行?

    林默并没有在这边多呆,推动了下相关工作后便回去了,该做的他都做了,剩下的,要靠他们自己,让别人代劳,只会害了他们。

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