第7章 有实力,说话才有底气(1/2)
曹厂长,我们不搞清楚你们的生产工艺,怎么去确认你们生产的零件是否符合图纸要求呢?
我们去各个厂家考察,自然是要拍一些照片的,不然出差报告怎么做?
这么普通的要求,你都不能满足?
不等卜德凡说话,旁边的采购员李剑锋就跳出来了。
虽然魔都大众是一家合资公司,但是为了保证零件国产化之后不影响质量,所有的国产化提案都是需要得到德意志驻在员的同意才行。
很多时候,大众这边的话语权,要比魔都汽车集团要大。
李剑锋看到曹阳在那里为难自己上司,自然要站出来。
不过,这一次,也许他要失望了。
卜德凡先生,李工,我们的螺母板创新性的使用了prg工序,这一套级进模的工艺设计在全国乃至全世界都是独一无二的,里面包含了我们南山汽配厂对螺母板加工过程中的各种knowhow。
想必两位专家都很清楚,这个零件在德意志是采用的是td工序,通过一套一套的单工序模逐渐冲压,最终才制作出来。
虽然零件很小,但是由于需要在t35的热轧板上冲压出凸台,并且在凸台上攻螺纹,只要模具设计和工艺布局稍微不合理,就会出现零件开裂或者螺纹精度不符合要求的情况。
这两种工艺不管是从生产效率还是生产成本上都有巨大的差异,我们南山汽配厂能够将一个十元以上的进口零件降到现在的水平,靠的就是不断钻研的工匠精神。
所以很抱歉,这个螺母板的全工序流程都可以请您们随便参观,除了模具之外的其他厂房设备也可以随便拍照,但是这套模具只能看不能拍。
当曹阳在那解释的时候,旁边张富贵和蔡荣等人的冷汗都要出来了。
要不是站出来阻拦的是自己的老板,这套模具也是老板亲自设计并指导工人加工出来的,他们绝对不会允许曹阳这么乱来的。
毕竟,得罪了魔都大众的人,今后的订单还有戏吗?
没有了订单,工厂要是倒闭了,他们也要跟着倒霉的啊。
魔都大众的审核专家,完全可以说是捏着南山汽配厂生死存亡关键人物。
怎么可以那么不礼貌呢?
好,说的非常好!
工匠精神,我喜欢!
这个工艺创新,非常有价值!
如果量产后你们的质量很稳定,我要帮你们把这个螺母板推广到全球大众。
卜德凡一边鼓掌,一边说着腔调略微怪异的话。
很显然,曹阳的阻拦,不仅没有让他生气,反倒是给他留下了深刻印象。
他虽然是采购部的一个经理,但是他老爹却是大众总部的一名资深员工,一路上从质量工程师做到了采购总监的位置。
所以对于工匠精神,他是有着非常深刻的体会。
之前他参观了许多国内的配件厂,还真是没有任何一家跟他提过工匠精神,更加没有看到有哪家工厂的工艺是比德意志的原厂要好。
像是南山汽配厂这种国产化之后,不仅成本变低了,工艺反倒是变得更加先进的情况,更是一个都没有。
更多的厂家是通过人力成本优势,把国外进口的零件给实现国产化,工艺跟进口的相比,只会更加落后。
能够完全保持德意志相同工艺水平的,那就已经是优等生了。
没办法,1999年以前华夏的汽车零部件行业,就是这么一个水平。
绝对没有黑友商的意思。
多谢卜德凡先生,您能理解我们,实在是太好了。这是我们各批次零件的检测数据,所有的尺寸都在公差之内,cpk值可以达到21。
曹阳这么一说,旁边的质量经理哈桑博士的兴趣来了。
毕竟,这个东西,他专业啊。
你们的cpk值可以达到21?你确定没有算错?我考察了那么多国内厂家,大部分连133这个及格线都达不到,能够做到167这个优秀指标的少之又少,至于20以上的,我是一个都还没有碰到。
在翻译小姐姐的帮助下,哈桑博士从曹阳手中接过了检测表。
在来南山汽配厂考察之前,他可是专门看过了这个螺母板的图纸,对于里面的公差要求之类的内容,自然是铭记于心。
在德意志总部的时候,他也是去过螺母板供应商现场,对相关的数据也有一些印象。
很显然,手中的这一组数据跟他印象中的相比,简直就像是假的一样。
太整齐了!
太一致了!
曹厂长,我想确认一点,这些数据是从不同零件上测量出来的,还是同一个零件多次测量出来的结果?
很显然,哈桑对手中的数据有所怀疑。
哈桑博士,我们这里有现成的测量工具和零件,我觉得直接抽取几个零件,测量其中几个参数,然后跟您手中的数据进行对比,可能会比我的回答
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我们去各个厂家考察,自然是要拍一些照片的,不然出差报告怎么做?
这么普通的要求,你都不能满足?
不等卜德凡说话,旁边的采购员李剑锋就跳出来了。
虽然魔都大众是一家合资公司,但是为了保证零件国产化之后不影响质量,所有的国产化提案都是需要得到德意志驻在员的同意才行。
很多时候,大众这边的话语权,要比魔都汽车集团要大。
李剑锋看到曹阳在那里为难自己上司,自然要站出来。
不过,这一次,也许他要失望了。
卜德凡先生,李工,我们的螺母板创新性的使用了prg工序,这一套级进模的工艺设计在全国乃至全世界都是独一无二的,里面包含了我们南山汽配厂对螺母板加工过程中的各种knowhow。
想必两位专家都很清楚,这个零件在德意志是采用的是td工序,通过一套一套的单工序模逐渐冲压,最终才制作出来。
虽然零件很小,但是由于需要在t35的热轧板上冲压出凸台,并且在凸台上攻螺纹,只要模具设计和工艺布局稍微不合理,就会出现零件开裂或者螺纹精度不符合要求的情况。
这两种工艺不管是从生产效率还是生产成本上都有巨大的差异,我们南山汽配厂能够将一个十元以上的进口零件降到现在的水平,靠的就是不断钻研的工匠精神。
所以很抱歉,这个螺母板的全工序流程都可以请您们随便参观,除了模具之外的其他厂房设备也可以随便拍照,但是这套模具只能看不能拍。
当曹阳在那解释的时候,旁边张富贵和蔡荣等人的冷汗都要出来了。
要不是站出来阻拦的是自己的老板,这套模具也是老板亲自设计并指导工人加工出来的,他们绝对不会允许曹阳这么乱来的。
毕竟,得罪了魔都大众的人,今后的订单还有戏吗?
没有了订单,工厂要是倒闭了,他们也要跟着倒霉的啊。
魔都大众的审核专家,完全可以说是捏着南山汽配厂生死存亡关键人物。
怎么可以那么不礼貌呢?
好,说的非常好!
工匠精神,我喜欢!
这个工艺创新,非常有价值!
如果量产后你们的质量很稳定,我要帮你们把这个螺母板推广到全球大众。
卜德凡一边鼓掌,一边说着腔调略微怪异的话。
很显然,曹阳的阻拦,不仅没有让他生气,反倒是给他留下了深刻印象。
他虽然是采购部的一个经理,但是他老爹却是大众总部的一名资深员工,一路上从质量工程师做到了采购总监的位置。
所以对于工匠精神,他是有着非常深刻的体会。
之前他参观了许多国内的配件厂,还真是没有任何一家跟他提过工匠精神,更加没有看到有哪家工厂的工艺是比德意志的原厂要好。
像是南山汽配厂这种国产化之后,不仅成本变低了,工艺反倒是变得更加先进的情况,更是一个都没有。
更多的厂家是通过人力成本优势,把国外进口的零件给实现国产化,工艺跟进口的相比,只会更加落后。
能够完全保持德意志相同工艺水平的,那就已经是优等生了。
没办法,1999年以前华夏的汽车零部件行业,就是这么一个水平。
绝对没有黑友商的意思。
多谢卜德凡先生,您能理解我们,实在是太好了。这是我们各批次零件的检测数据,所有的尺寸都在公差之内,cpk值可以达到21。
曹阳这么一说,旁边的质量经理哈桑博士的兴趣来了。
毕竟,这个东西,他专业啊。
你们的cpk值可以达到21?你确定没有算错?我考察了那么多国内厂家,大部分连133这个及格线都达不到,能够做到167这个优秀指标的少之又少,至于20以上的,我是一个都还没有碰到。
在翻译小姐姐的帮助下,哈桑博士从曹阳手中接过了检测表。
在来南山汽配厂考察之前,他可是专门看过了这个螺母板的图纸,对于里面的公差要求之类的内容,自然是铭记于心。
在德意志总部的时候,他也是去过螺母板供应商现场,对相关的数据也有一些印象。
很显然,手中的这一组数据跟他印象中的相比,简直就像是假的一样。
太整齐了!
太一致了!
曹厂长,我想确认一点,这些数据是从不同零件上测量出来的,还是同一个零件多次测量出来的结果?
很显然,哈桑对手中的数据有所怀疑。
哈桑博士,我们这里有现成的测量工具和零件,我觉得直接抽取几个零件,测量其中几个参数,然后跟您手中的数据进行对比,可能会比我的回答