魔都大众。

    春节回来上班的第一天,卜德凡就接到了一个奇怪的电话。

    斯凯孚的销售总监哥尔摩主动的跟自己说起了轮毂轴承的售后件问题,表达了斯凯孚今后不再自行向市场销售售后件的意思。

    这个决定,卜德凡自然是欢迎的。

    毕竟,没有任何一个主机厂是希望看到供应商自行销售售后件的。

    这相当于跟主机厂的售后服务部门抢蛋糕啊。

    不过,虽然这个事情是好事,卜德凡却是敏锐的察觉到了其中的诡异之处。

    李,年前我们委托质量管理部那边对桑塔纳上原装的斯凯孚轴承和修车店中买回来的南山技术有限公司的轮毂轴承进行测试对比,现在结果出来了吗?

    正当李剑锋准备跟卜德凡汇报的时候,就被叫了过去。

    一些耐久测试的结果可能还需要时间,但是基本的尺寸精度相关的参数,应该已经出来了。

    刚刚一上班我就打电话问了,正准备给您汇报呢。

    听到卜德凡是问自己轮毂轴承的事情,李剑锋松了一口气。

    还好自己有准备啊。

    目前的确认结果怎么样?

    南山的轴承有问题吗?

    我记得那些修车店是承诺终身保修的吧?

    隐约之中,卜德凡感觉自己快要猜到哥尔摩为什么给自己打那个电话了。

    目前的报告还看不出什么问题,要等耐久测试结果出来再看。

    至于那個终身保修的事情,我感觉更多的是一个噱头。

    李剑锋的这个回答,卜德凡不是很满意。

    没有问题,也许就是最大的问题。

    轮毂轴承对尺寸精度的要求是非常高的,特别是在表面粗糙度和相关构成件的精度方面,要求非常高。

    现在南山居然都做到了。

    我还真是有点期待最终的测试结果呢。

    卜德凡这么一说,李剑锋也想到了自己今天早上接到的电话。

    那个薛文强话里话外都是让魔都大众不要再纠结这个事情了。

    斯凯孚也不会去纠结这个事情了。

    至于下降的售后件订单,可以通过加强对4s店的管理等方法来实现。

    这个转变,似乎有点奇怪啊。

    卜德凡,南山的样品是我跟斯凯孚的人一起从修车店带回来的。

    他们应该比我们更加重视这个事情。

    我有一种预感,他们可能春节都在加班测试。

    也许他们手中已经有最终的测试报告了。

    李剑锋这么一说,卜德凡立马觉得很有道理。

    再想到哥尔摩的态度

    李,你的意思是测试结果很可能南山的轮毂轴承,水平不比斯凯孚的差?

    所以斯凯孚才想着把这个事情大事化小小事化了?

    卜德凡也是聪明人,没有那么容易被人忽悠。

    感受到刚刚电话中斯凯孚的人似乎有故意向自己隐瞒消息,引导自己做出错误决定的意思,卜德凡的脸色有点不好看了。

    只有这个情况才能完美的解释斯凯孚的反应。

    李剑锋觉得卜德凡说的非常有道理。

    这么一理,逻辑就完全通顺了。

    这样,你给南山的人打个电话,让他们立马带着试验报过过来一趟。

    然后你去找一下质量管理部的人,让他们找出斯凯孚之前提交的试验报告,我们对比一下,看看到底怎么回事。

    虽然魔都大众还没有完成轮毂轴承的对比试验,但是灵活处理一下,还是有现成的信息可以使用的。

    而远在羊城的张富贵,听到一开年魔都大众的人就要自己带着试验报告过去说明轮毂轴承的事情,立马觉得自己的机会来了。

    曹总,我觉得魔都大众那边应该有可能使用我们的轮毂轴承。

    他们对于国产化率的提高是积极性最高的。

    特别是桑塔纳共同体成立之后,桑塔纳车型国产化率的提高就成为了一个受到很高关注度的话题。

    不仅魔都汽车集团关心这个问题,就是帝都那边也有领导时不时的过问。

    这些我之前都听李剑锋闲聊的时候说过。

    主机厂要去过去当面说明资料,供应商自然要全力配合。

    当天傍晚,张富贵就跟曹阳坐着飞机来到了魔都。

    然后第二天一大早就打了个的,直奔魔都大众而去。

    看来这一次我们在售后市场折腾了一番,还是起到了一些效果啊。

    不过怎么就只有魔都大众有反应呢?

    曹阳的胃口有点大,想要把主要的几个主机厂的订单都给拿下来。

    哪怕不是100的拿下,至少也是要开始配套供应。

    这么一来,将来就可以靠前拓展国际市场了。

    毕竟,这方面南山已经是有经验的了。


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