Xw-10由于改动太多还没开始制造样机,需要继续等待设计完善。

    不过涡扇发动机研制需要高空试车台,B级基地同样包含有,但需要等到6月份基地完工才能使用,两型发动机下线肯定是要拖到2015年末了。

    但林炬对两型发动机相当有信心,这些指标别说是现在的国际先进水平,就算在10年后也是世界上第一梯队,尤其是Xw-10较低的耗油率和大推力,再过几年运20用的国产发动机wS20最大指标也就这个水平。

    另外与南方汽车合资的新安汽车也在研制之中,现在就有一台南方2015款逸动正在工厂里乱跑,工程师们将与南方汽车的研发人员一起改造适配新的BmS系统。

    智能驾驶方面,研究院对成熟三进制体系有充分信心,但同样需要等B级基地完工才能进行实验。

    林炬看到透露着慢慢廉价和塑料感的家用车型不住摇头,脑海中浮现出几年后的优秀车型,那个时候的车身设计比现在看起来顺滑多了,别说合资车,中高档的进口车也不一定比得过。

    将改变外观这一条记在备忘录里,林炬坐上客机,直飞京城。

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