第1823章 陆运水运开通，两地互联(1/2)
而九条道路的贯通，绝对是一个超级大工程。
光是挖通大山所带来的工作量，就是极为惊人的。
而现在，为了主动让幽国和武国的老百姓相互接触，相互融合，在施工队方面，人数是要做出一定的调整的。
大量的幽国老百姓被聘请过来，和武国本地的工人进行调和。
日子久了，大家自然也就能相互理解了。
有些事情，有些话，是需要当面说才管用的。
此次施工队需要的人数非常多，好在幽国方面的老百姓也是非常多的，到是将这个问题给解决了。
因为开辟山之前不想浪费这些木材，所以施工队方面是需要将这些木材全部砍伐，然后留作备用。
因此，木材这边需要重新招揽工人，有负责专门砍伐的，有负责专门搬运的，还有负责专门去皮晒干储存的。
每一项工作所需要的工人，基本上都是武国和幽国对半分的。
在很大程度上，减少了当地工人闹事的可能，同时也增加了就业的概率。
当老百姓有事做有钱赚的时候，他们自然就没有时间去反对这些那些政策，也更加不可能去造反。
毕竟工地当中还有很多的武国工人，他们会在无形当中成为一个讲解员、传播员。
山林的施工有一定的危险性，很容易造成塌方，所以在安全方面，张铁根从来都不敢懈怠。
只要是防护装备存在的，那是一定要穿上的。
但凡有人不穿，张铁根便直接扣工钱。
根据初步估算，将南北两边的通道完全打通，即便是现在这边的工人已经破了两万之数，按照这个速度下去，至少也得一年的时间。
这还是在人员非常多的情况下，若是有人请假或者是放假回去，工程的进度还会减缓。
在意识到这件事情拖得有些长后，武国方面立即作出了调整，那就是将商人源源不断的给吸引过来。
本来南边的贸易就是比较发达的，然后边境区域更是需要着重于这种贸易的建设。
当商人多了，商品自然也就变得丰富。
两国的商人都开始合作，周围的环境自然也就更加热闹起来。
根据原计划，李昭目前想要的就是南北没有隔阂，但这种局面要想形成，至少也得三五年的时间。
而且，李昭有心想要将这片打通的区域形成一个新的贸易地带，最好是将大周那边也给打通，形成三角互通贸易区。
当然，这个想法只存在于设想当中，目前在短时间内还是没有办法实现的。
但随着当地的工人增多，各种贸易也开始相继出现，这一切都预示着事情在朝好的方向发展。
并且，李昭还打算将这里打造成自然景区，他觉得这里不应该是无人区。
既然两国的百姓要彻底的融合，首先两国的人民就得相互多接触，除了贸易便是生活，便是服务。
当然，这都只是计划，需要在后期慢慢实现。
水运方面，不管是武国还是幽国境内，水源都是极多的。
因此，在挖运河的时候，难度反而要比修路小很多。
幽国境内现在很多没有事情可做的老百姓，也都被召集了过来，让他们参与挖运河的这项工程。
好在幽国本地的水系十分发达，只要好好的改造，将南北两边的水系完全贯通。
那么不管是从上而下还是从下而上，都是非常便利的。
往后两地继续进行互相贸易合作的机会，也会变得更多。
如果是要运输粮食等东西，靠水运无疑是最好的最省钱的。
随着诸多贸易的开辟，加上幽国内很多的商业都开始复苏，又有新的行政省开始调控，幽国的改造提前进入到加速阶段。
幽国的老百姓在吃了诸多官员所画的大饼后，国内终于开始焕发新机，所有的人员都在关心如何搞钱的信息。
只要是能赚到钱的机会，他们一概都不放过，财迷程度成为了诸多百姓之最。
陆运和水运相继打通的情况下，很多的材料和商品都会相互流通。
当交通运输便利的时候，商品的价格自然也就越来越低，这对于两国百姓来说都是好事。
而接下来，幽国境内的老百姓在赚到钱之后，首先要改造的便是自己居住的房子。
毕竟不是所有人都有钱，他们积攒钱也是需要一个过程的。
这个发展过程其实和交州当初的发展是差不多的，勤奋的人，勤劳的人，总是会率先获得回报，成为第一个吃螃蟹的人。
而落后于其他的人，自然是要在各个方面都落后许多。
此外，武国方面的新政策也正式进入了其余三国的范围内。
当所有的老百姓手中刚好有一点钱，几乎瞬间又被掏空的时候，他们的奋斗**是最强烈的。
而这套成熟的体系，在武国境内早就已经得到了验证。
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光是挖通大山所带来的工作量，就是极为惊人的。
而现在，为了主动让幽国和武国的老百姓相互接触，相互融合，在施工队方面，人数是要做出一定的调整的。
大量的幽国老百姓被聘请过来，和武国本地的工人进行调和。
日子久了，大家自然也就能相互理解了。
有些事情，有些话，是需要当面说才管用的。
此次施工队需要的人数非常多，好在幽国方面的老百姓也是非常多的，到是将这个问题给解决了。
因为开辟山之前不想浪费这些木材，所以施工队方面是需要将这些木材全部砍伐，然后留作备用。
因此，木材这边需要重新招揽工人，有负责专门砍伐的，有负责专门搬运的，还有负责专门去皮晒干储存的。
每一项工作所需要的工人，基本上都是武国和幽国对半分的。
在很大程度上，减少了当地工人闹事的可能，同时也增加了就业的概率。
当老百姓有事做有钱赚的时候，他们自然就没有时间去反对这些那些政策，也更加不可能去造反。
毕竟工地当中还有很多的武国工人，他们会在无形当中成为一个讲解员、传播员。
山林的施工有一定的危险性，很容易造成塌方，所以在安全方面，张铁根从来都不敢懈怠。
只要是防护装备存在的，那是一定要穿上的。
但凡有人不穿，张铁根便直接扣工钱。
根据初步估算，将南北两边的通道完全打通，即便是现在这边的工人已经破了两万之数，按照这个速度下去，至少也得一年的时间。
这还是在人员非常多的情况下，若是有人请假或者是放假回去，工程的进度还会减缓。
在意识到这件事情拖得有些长后，武国方面立即作出了调整，那就是将商人源源不断的给吸引过来。
本来南边的贸易就是比较发达的，然后边境区域更是需要着重于这种贸易的建设。
当商人多了，商品自然也就变得丰富。
两国的商人都开始合作，周围的环境自然也就更加热闹起来。
根据原计划，李昭目前想要的就是南北没有隔阂，但这种局面要想形成，至少也得三五年的时间。
而且，李昭有心想要将这片打通的区域形成一个新的贸易地带，最好是将大周那边也给打通，形成三角互通贸易区。
当然，这个想法只存在于设想当中，目前在短时间内还是没有办法实现的。
但随着当地的工人增多，各种贸易也开始相继出现，这一切都预示着事情在朝好的方向发展。
并且，李昭还打算将这里打造成自然景区，他觉得这里不应该是无人区。
既然两国的百姓要彻底的融合，首先两国的人民就得相互多接触，除了贸易便是生活，便是服务。
当然，这都只是计划，需要在后期慢慢实现。
水运方面，不管是武国还是幽国境内，水源都是极多的。
因此，在挖运河的时候，难度反而要比修路小很多。
幽国境内现在很多没有事情可做的老百姓，也都被召集了过来，让他们参与挖运河的这项工程。
好在幽国本地的水系十分发达，只要好好的改造，将南北两边的水系完全贯通。
那么不管是从上而下还是从下而上，都是非常便利的。
往后两地继续进行互相贸易合作的机会，也会变得更多。
如果是要运输粮食等东西，靠水运无疑是最好的最省钱的。
随着诸多贸易的开辟，加上幽国内很多的商业都开始复苏，又有新的行政省开始调控，幽国的改造提前进入到加速阶段。
幽国的老百姓在吃了诸多官员所画的大饼后，国内终于开始焕发新机，所有的人员都在关心如何搞钱的信息。
只要是能赚到钱的机会，他们一概都不放过，财迷程度成为了诸多百姓之最。
陆运和水运相继打通的情况下，很多的材料和商品都会相互流通。
当交通运输便利的时候，商品的价格自然也就越来越低，这对于两国百姓来说都是好事。
而接下来，幽国境内的老百姓在赚到钱之后，首先要改造的便是自己居住的房子。
毕竟不是所有人都有钱，他们积攒钱也是需要一个过程的。
这个发展过程其实和交州当初的发展是差不多的，勤奋的人，勤劳的人，总是会率先获得回报，成为第一个吃螃蟹的人。
而落后于其他的人，自然是要在各个方面都落后许多。
此外，武国方面的新政策也正式进入了其余三国的范围内。
当所有的老百姓手中刚好有一点钱，几乎瞬间又被掏空的时候，他们的奋斗**是最强烈的。
而这套成熟的体系，在武国境内早就已经得到了验证。