这是羊城造船厂建造最大的油轮,也是第一艘建造成功的40万吨油轮。

    这也代表着,羊城造船厂掌握了40万吨及以下的油轮,接下来要攻克的,就只剩下50万吨油轮。

    交付仪式搞得很隆重,甚至还邀请了各大媒体记者前来。

    羊城造船厂这些年取得的一个个里程碑成就,代表着华夏造船业的发展最高水平。

    不管是军舰,还是商用船舶。

    目前为止,羊城造船厂制造的船舶,都是大型船舶,小型船舶、中型船舶全部移交到马尾造船厂等其他造船厂。

    现在羊城造船厂,掌握了第四代集装箱船建造技术,也是集装箱装载总数增加到4400个的集装箱船。

    所谓的第四代集装箱船,是集装箱船大型化的限度以能通过巴拿马运河为准绳,集装箱装载总数增加到4400个,而且采用高强度钢,船舶重量减轻了25%,大功率柴油机的研制,大大降低了燃油费,又由于船舶自动化程度的提高,减少了船员人数,集装箱船经济性进一步提高。

    现在羊城造船厂正在攻克第五代集装箱船,也就是集装箱可装载4800个TEU,这一类集装箱唯一的缺点,就是无法通过巴拿马运河,也就是说不能用来运输到美国东海岸。

    除此之外,还在研制能够装载8000TEU的集装箱船,从而进一步提升集装箱船的装载能力,进一步降低运输成本。

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