第936章 马登时代的落幕(1/3)

    香江太平山,种植道,一栋豪华的别墅里。这附近,是香江传统的上流人物聚集地,包括英资财团掌舵者、外交官等等。此刻,会德丰洋行大班约翰·马登,正坐在书房里,大力地吸着手中的雪茄。他看着窗外远处繁华的维多利亚港,烟雾缭绕中,他的眼神有些恍惚。窗外,是香江最繁华的景象。高楼林立,霓虹闪烁,维多利亚港的海面上货轮穿梭,一派繁荣。可他此刻却一点心情都没有。刚刚,管家又跟他说,隔壁一名与他邻了七八年的英籍商人,已经将别墅挂牌出售了,据说比市场价还要低出两成,目的便是能够尽快卖出去。而对方打算在这个月就搬回英国。原因自然是对方在香江完全看不到未来,所以决定及时止血。约翰·马登听到这个消息,手中的雪茄微微颤了一下。隔壁那位英籍商人,也算是他的老朋友了。两人做了七八年邻居,偶尔会在花园里碰面,聊几句天气和股市。那位商人比他年轻十几岁,在香江经营着一家贸易公司,生意做得风生水起。虽然资产远远比不上他这位会德丰洋行大班,但上亿资产还是有的。可现在,连他也走了。而这段时间,这样的消息,实在太多了。整个种植道,乃至附近的山顶道、白加道、施勋道、普乐道、旧山顶道等等,汇集了众多的英籍商业巨头。可最近,仅仅是他听到说要搬离香江的就不下20家。这一切,彻底扰乱了他的心思。原本,他父亲佐治·马登对香江的前景信心便不足,这才有了让会德丰集团的经营重点放在机动性较高的远洋航运。不过,在约翰·马登接手父亲的事业后,他却认为父亲的判断过于悲观。所以,成为会德丰洋行新任大班之后,他便开始对集团大力改革,逐步改变集团的经营方针,加强在香江的投资。他通过发动连串的收购活动,加强集团在香江地产及零售百货方面的业务。当然了,会德丰的老本行航运业,约翰·马登也一直没有忽视,甚至在六十年代还加强发展。到70年代,会德丰已经跻身香江四大英资洋行之列,旗下的直属子公司达到49家,其中包括上市公司置业信托、联邦地产、夏利文发展、连卡佛、会德丰船务、联合企业、宝福发展等等。而这些子公司又拥有约180家附属公司及20家私营公司,形成了一个庞大的多元化综合性企业集团。那时候,是他约翰·马登最风光的时候。香江的报纸上,他的名字总是和“英资巨擘”、“商业奇才”这些字眼联系在一起。连港督见了他,也要客气地称一声“马登先生”。可自从第二次石油危机爆发后,世界经济普遍性衰退,严重打击了国际航运业的发展。首当其冲的是石油运输,逐渐影响到其它类型船只。受此打击,会德丰的业务和盈利便大受影响。加上约翰·马登看到这一时期的内地情况,政局的动荡影响了他对香江前景的信心,让他不由得有了父亲执学会德丰时期的焦虑。所以在1976年的时候,约翰·里德便有了将家族所持会德丰股权出售,而出售目标便是当时的四大洋行之首怡和洋行。当时,怡和洋行及置地集团都对约翰·里德手中的股票非常感兴趣。原因很简单,一旦怡置吞并会德丰洋行,那么怡和洋行便会一举超越汇丰银行,成为香江财势最强大的财团。不过,这样的结果,显然是有人不愿意看到的,对方正是汇丰银行。经过一番商业交战,最终的结果便是汇丰银行成功阻击了怡和洋行的收购计划。约翰·马登不得不继续留任,勉力维持着这个庞大的商业帝国。而此后,香江地产业进入蓬勃发展阶段,让会德丰洋行也很快恢复元气,盈利也如此前那般高了起来。不过,约翰·马登心理上已经刻下了对香江前途缺乏信心,所以在别人大肆投资地产业的时候,会德丰却是恰恰相反。他们将集团所属地物业,拆卸重建,趁地产高潮高价抛售,然后套取资金积极发展航运业,大量订购散货轮船,壮大船队。按理说,如今香江地产业发生危机,约翰·马登应该开心才对。毕竟,他在香江地产高峰期的时候不断抛售旗下地产物业,比如国际大厦以及联邦大厦,将集团的地产业务压缩到了最低限度,把套现的资金全部投入到了航运业。在他看来,这才是最稳妥的做法。地皮可能会被征收,楼宇可能会被拆毁,但船只永远漂浮在海上,永远由他掌控。只要航运业回暖,他的船队就能给他带来滚滚财源。可如今,航运业不但没有回暖,反而跌得更深了。石油危机爆发后,全球贸易萎缩,航运需求骤降,船运价格一落千丈。那些曾经被视为“永不沉没”的船只,变成了吞噬现金流的无底洞。会德丰的船队越大,亏损就越严重。他抛售地产套现的钱,全部砸进了这个无底洞里,连个水花都没溅起来。这两年,会德丰的财报越来越难看,原因便是航运业拖累了整个会德丰洋行。如果不是依靠着香江地产业的盈利,德丰可能早就撑不住了。可现在,地产业也崩了。约翰·马登引以为傲的两大支柱,航运和地产,一夜之间全部倒塌。他不难想象,接下来的几年,会德丰洋行更加难熬了。约翰·马登苦笑一声,把雪茄按灭在烟灰缸里。“走吧,都走吧。”他喃喃自语,“香江,已经不是从前的香江了。”他站起身,走到窗前,看着远处的维多利亚港。这是他在家中的习惯。俯瞰整个香江市中心,让他心中涌起一种掌控一切的感觉。可
本章未完，请点击下一页继续阅读》》