第106章 击沉“企业”(3/4)
在最后二十秒里，GtI的防空系统展现了惊人的效率，击落了三十四枚导弹。
但只需要两枚，就够了。
第35枚“海王星之矛”以一个近乎垂直的角度，从“企业”号尾部俯冲而下。
它在最后三秒做了一个微小的横向机动，避开了舰尾的两台激光发射器，然后——
击穿了飞行甲板。
不是穿透，是真正的击穿——
导弹以7.8马赫的速度撞在甲板上，轻松撕开了三层装甲钢板，钻进了下方的机库。
然后引爆。
战斗部是800公斤的高爆-燃烧混合装药，专门设计用于在封闭空间内产生超压和火焰风暴。
爆炸发生在“企业”号的3号机库内，那里停放着六架F-35c，两架E-2d预警机，还有大量的航空燃油和弹药。
连环爆炸开始了。
第一波爆炸炸飞了机库的防火门，火焰和冲击波顺着通道蔓延到相邻的2号和4号机库。
第二波爆炸引爆了机库里的航空燃油储存罐，火势瞬间失控。
第三波爆炸最致命——
它引爆了弹药升降机井里的四枚1000磅炸弹，这些炸弹本来是要被送上甲板的。
爆炸把“企业”号的舰体中部，从飞行甲板到水线下三米，彻底撕开了一个宽十二米、长二十五米的大口子。
但这还没完。
第36枚导弹，也就是最后一枚“海王星之矛”，在1.7秒后击中了几乎同一个位置。
它钻进了刚才炸开的大洞里，深入舰体内部，然后在一个更致命的地方引爆——
航空燃油主管道汇集处。
“企业”号有八个航空燃油储存舱，总容量9000吨。
这些燃油通过复杂的主管道系统输送到飞行甲板下的加油站。
第36枚导弹的战斗部，就在那个主管道汇集处爆炸。
结果不是火灾。
是燃油蒸汽爆炸。
9000吨航空煤油产生的蒸汽，在密闭的管道系统内被瞬间引爆。
爆炸的威力，相当于三百吨tNt在舰体内部同时起爆。
从外部看，“企业”号的舰体中部突然向上隆起——
不是缓慢的鼓胀，而是像气球被吹爆前那种瞬间的膨胀。
然后，整个隆起部分炸开了。
钢铁、设备、人体、火焰……
一切都被炸上了天。
一个直径超过五十米的巨大火球从舰体中部升起，冲上三百米高的天空，然后化作蘑菇云的雏形。
“企业”号，这艘十万吨级的核动力航母，被炸成了两截。
断裂发生在舰体中部的损伤处。
前半截——
包括舰桥、前甲板、两座弹射器
——开始向左舷倾斜。
后半截——
包括两座核反应堆、四台蒸汽轮机
——则向右舷倾斜。
断裂处，可以看到舰体内部的恐怖景象：
扭曲的钢梁，燃烧的设备，还有……
很多人。
很多人还活着，被困在断裂的舱室里，随着舰体的倾斜而滑向裂口，然后掉进下面的火海或海里。
舰桥上，GtI指挥官抓住控制台才没摔倒。
透过防爆玻璃，他看到前半截的甲板已经倾斜到三十度，还在继续加大。
甲板上的战机开始滑落，一架F-35c挣脱了系留索，撞穿了护栏，坠入海中。
“弃舰。”
他用尽全身力气说，“全舰……弃舰。”
但很多区域已经无法听到命令。
通讯系统在第一次爆炸时就瘫痪了，广播系统也是。
很多舱室已经被火焰封死，很多通道已经坍塌。
能逃出来的人，不到三分之一。
11:42，在无数双眼睛——
西班牙人的、GtI自己的、甚至远在夏威夷通过卫星观看的哈夫克和巴希尔
——的注视下，GtI旗舰，“企业”号航空母舰彻底沉没。
前半截先沉，舰艏高高翘起。
后半截多坚持了两分钟，但最终也被海水吞噬。
下沉带出了一个巨大的漩涡，把周围海面上漂浮的救生艇、救生筏、落水的水兵，全部吸了进去。
很多人甚至来不及惨叫就被拖入水下。
超过4100名官兵，随舰葬身海底。
这是二战以来单艘舰船最大的伤亡数字。
而这一切，只用了八分钟。
同一时间，hmS“威尔士亲王”号航空母舰的运气稍好——
它只被一枚导弹击中。
但“海王星之矛”选择了一个恶毒的角度：
从右舷水线处切入，击穿了舰体，在轮机舱和航
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但只需要两枚，就够了。
第35枚“海王星之矛”以一个近乎垂直的角度，从“企业”号尾部俯冲而下。
它在最后三秒做了一个微小的横向机动，避开了舰尾的两台激光发射器，然后——
击穿了飞行甲板。
不是穿透，是真正的击穿——
导弹以7.8马赫的速度撞在甲板上，轻松撕开了三层装甲钢板，钻进了下方的机库。
然后引爆。
战斗部是800公斤的高爆-燃烧混合装药，专门设计用于在封闭空间内产生超压和火焰风暴。
爆炸发生在“企业”号的3号机库内，那里停放着六架F-35c，两架E-2d预警机，还有大量的航空燃油和弹药。
连环爆炸开始了。
第一波爆炸炸飞了机库的防火门，火焰和冲击波顺着通道蔓延到相邻的2号和4号机库。
第二波爆炸引爆了机库里的航空燃油储存罐，火势瞬间失控。
第三波爆炸最致命——
它引爆了弹药升降机井里的四枚1000磅炸弹，这些炸弹本来是要被送上甲板的。
爆炸把“企业”号的舰体中部，从飞行甲板到水线下三米，彻底撕开了一个宽十二米、长二十五米的大口子。
但这还没完。
第36枚导弹，也就是最后一枚“海王星之矛”，在1.7秒后击中了几乎同一个位置。
它钻进了刚才炸开的大洞里，深入舰体内部，然后在一个更致命的地方引爆——
航空燃油主管道汇集处。
“企业”号有八个航空燃油储存舱，总容量9000吨。
这些燃油通过复杂的主管道系统输送到飞行甲板下的加油站。
第36枚导弹的战斗部，就在那个主管道汇集处爆炸。
结果不是火灾。
是燃油蒸汽爆炸。
9000吨航空煤油产生的蒸汽，在密闭的管道系统内被瞬间引爆。
爆炸的威力，相当于三百吨tNt在舰体内部同时起爆。
从外部看，“企业”号的舰体中部突然向上隆起——
不是缓慢的鼓胀，而是像气球被吹爆前那种瞬间的膨胀。
然后，整个隆起部分炸开了。
钢铁、设备、人体、火焰……
一切都被炸上了天。
一个直径超过五十米的巨大火球从舰体中部升起，冲上三百米高的天空，然后化作蘑菇云的雏形。
“企业”号，这艘十万吨级的核动力航母，被炸成了两截。
断裂发生在舰体中部的损伤处。
前半截——
包括舰桥、前甲板、两座弹射器
——开始向左舷倾斜。
后半截——
包括两座核反应堆、四台蒸汽轮机
——则向右舷倾斜。
断裂处，可以看到舰体内部的恐怖景象：
扭曲的钢梁，燃烧的设备，还有……
很多人。
很多人还活着，被困在断裂的舱室里，随着舰体的倾斜而滑向裂口，然后掉进下面的火海或海里。
舰桥上，GtI指挥官抓住控制台才没摔倒。
透过防爆玻璃，他看到前半截的甲板已经倾斜到三十度，还在继续加大。
甲板上的战机开始滑落，一架F-35c挣脱了系留索，撞穿了护栏，坠入海中。
“弃舰。”
他用尽全身力气说，“全舰……弃舰。”
但很多区域已经无法听到命令。
通讯系统在第一次爆炸时就瘫痪了，广播系统也是。
很多舱室已经被火焰封死，很多通道已经坍塌。
能逃出来的人，不到三分之一。
11:42，在无数双眼睛——
西班牙人的、GtI自己的、甚至远在夏威夷通过卫星观看的哈夫克和巴希尔
——的注视下，GtI旗舰，“企业”号航空母舰彻底沉没。
前半截先沉，舰艏高高翘起。
后半截多坚持了两分钟，但最终也被海水吞噬。
下沉带出了一个巨大的漩涡，把周围海面上漂浮的救生艇、救生筏、落水的水兵，全部吸了进去。
很多人甚至来不及惨叫就被拖入水下。
超过4100名官兵，随舰葬身海底。
这是二战以来单艘舰船最大的伤亡数字。
而这一切，只用了八分钟。
同一时间，hmS“威尔士亲王”号航空母舰的运气稍好——
它只被一枚导弹击中。
但“海王星之矛”选择了一个恶毒的角度：
从右舷水线处切入，击穿了舰体，在轮机舱和航