“第二,汽车行业对数据安全、系统稳定性的要求极高。

    联合方案涉及两家公司的底层数据接口打通,技术复杂度高,责任边界模糊。

    一旦出问题,客户会找谁?

    西门子会不会把责任推给我们?”

    “第三,”张福全顿了顿,看向薛超凡。

    “也是最关键的一点

    这种合作,会不会让p产品线产生依赖,放缓自身在汽车行业解决方案上的自主研发投入?

    陈总在年初战略会上明确要求p要‘从项目定制到平台产品’,如果我们急着走捷径,会不会偏离这个战略方向?”

    三个问题,刀刀见血。

    薛超凡脸色微变,想要辩解,张福全却抬手示意他稍安勿躁。

    “当然,顾虑归顾虑,机会也要抓。”张福全语气缓和下来

    “我建议分三步走

    第一步,生态与合作部先牵头,和西门子进行非正式接触,摸清他们的真实意图和合作底线。

    第二步,如果我们判断可行,可以设计一个‘有限试点’方案。

    比如选一个非核心业务场景,用项目制合作,而不是战略联盟。

    第三步,试点成功后再评估是否扩大合作范围,并且要在合作协议里明确要求技术共享和知识产权保护条款。”

    他看向徐建明“徐总,您看这样是否更稳妥?”

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