第1083章 护航机在哪里？(1/2)
米格-17的两门23毫米机炮和一门37毫米炮同时喷出火舌，系统强化后的弹药供给让这条火线比标准型持续得更长，弹道在空气中拉出一条笔直的暗红色光线。
23毫米穿甲弹从B-29的右侧机翼根部射入，37毫米高爆弹在机翼内部炸开，引燃了机翼油箱和发动机吊舱之间的输油管路。
第一架B-29在几秒内变成一团火球，燃烧的碎片从空中脱落，轰炸机翻滚着坠向丛林。
许三拉起机头，半滚倒转，冲向第二架B-29。
B-29的防御机枪手们在机内通话系统里彼此嘶喊方位，他们的.50机枪朝各个方向射出密集的弹幕。
许三从弹幕的缝隙中穿过——不是弹幕不够密，是B-29的背部炮塔和尾部炮塔之间存在射击死角，他切入的方向刚好在炮塔高低射界过渡区附近。
他的机炮再次开火。
第二架B-29被命中机翼油箱和发动机，四个引擎中有两个同时起火。
机翼在烈焰中弯折，飞机斜着坠入卡普阿斯河上游的沼泽地，坠地时爆炸的冲击波把河水掀成了短暂的倒瀑，河面上浮起一层燃烧的航空燃油。
然后是第三架，第四架，第五架......
B-29编队在坤甸上空散开了。
不是战术散开，是恐慌性散开。
有的轰炸机向下俯冲试图借助地形阴影脱离，驾驶员把引擎推过红线，机舱仪表板上持续闪着超负荷警告灯；有的轰炸机拼命往上爬升想躲进云层，飞行员死死拉着操纵杆，机舱里没有加压的乘员舱温度骤降，呼吸器面罩内侧结了一层薄霜。
他们的无线电频道里全是喊叫声。
“他还在追！他在我们上面！”
“他太快了！炮塔跟不上！”
“护航机在哪里？护航机！”
护航战斗机来了，他们第一时间丢掉副油箱加速赶来。
首批十二架F-86“佩刀”从高空俯冲下来，试图将许三从B-29编队旁边驱离。
佩刀的飞行员是从半岛战场调来的老手，他们打过米格走廊，对后掠翼喷气式战斗机的格斗并不陌生，但这跟半岛不同。
在那里，他们的对手是同样驾驶米格的飞行员，彼此航校背景相近、战术手册来自同一时代，而现在他们面对的是一个人。
佩刀飞行员在俯冲中试图锁定目标，但许三没有跟他们缠斗。
他利用米格-17更优的爬升率摆脱佩刀的追击，把机头对准另一架正在独自脱离的B-29。
23毫米机炮再次开火，第六架B-29开始坠落。
佩刀飞行员们疯狂地追在后面开火。
十二架F-86的机枪弹道在天空中交织成一张密集的火网。
许三的米格-17在弹道间穿行，以超出战术手册预计的滚转改出方向不断变换俯仰角，每次转弯和滚转的角度都比佩刀飞行员预料的多半拍或快一个节拍。
几个老手在极短时间内对他的机动有了一个共同的直觉：这人的飞机好像没有常规米格-17在高速盘旋中掉能量的惯性拖滞。
一名佩刀飞行员在战后口述记录里反复强调，他打了一个通常足以把敌机逼入尾旋方向的长点射，但目标就像提前猜到了弹道落点一样，在开火同时侧滑了。
另一名飞行员试图用半岛战场上屡试不爽的对头攻击战术，迎着许三的机头冲过去，用六挺.50机枪密集扫射。
许三在迎头碰撞前零点几秒将米格侧向滚转，两机以不到几十英尺的间距错开。
那名佩刀飞行员的头盔被气流撞得偏向一边，等他稳住机身回头时，许三已经咬住了第七架B-29。
第七架，第八架，第九架......
F4U“海盗”活塞式战斗机编队赶到时，B-29已经有近十架坠入丛林。
F4U飞行员们是海军陆战队的夜战老手，许多人几个月前刚在狮城夜战里面对过那架黑色野马，他们接到的命令是：不惜一切代价，可用任何方法阻止这架米格继续攻击轰炸机。
有人推满油门冲上去，试图从近距侧翼撞击；有人钻进米格的尾喷流里用机炮覆盖射击。
其中一架F4U从侧方切入的距离太近，许三收油门、拉高平尾、垂尾方向舵急蹬，机身向一侧滑移。
那架F4U的螺旋桨擦着米格的右翼尖划过去，螺旋桨叶尖在翼尖上划出一道浅槽，自身桨毂失衡，发动机剧烈震动，螺旋桨碎片崩飞溅入排气管与机头蒙皮之间，座舱仪表盘上闪出一排红灯，那架海盗迅速失去推力向下坠落。
其余F4U飞行员不得不紧急调整接战方式，不再试图贴近撞击，而是尝试用交叉火力把他的盘旋半径压缩到F-86编队可以收割的范围内。
他们围着许三拼命开火，机枪弹道在空中交织成一张火网，将他罩在中间。
许三没有往外冲。
他做
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23毫米穿甲弹从B-29的右侧机翼根部射入，37毫米高爆弹在机翼内部炸开，引燃了机翼油箱和发动机吊舱之间的输油管路。
第一架B-29在几秒内变成一团火球，燃烧的碎片从空中脱落，轰炸机翻滚着坠向丛林。
许三拉起机头，半滚倒转，冲向第二架B-29。
B-29的防御机枪手们在机内通话系统里彼此嘶喊方位，他们的.50机枪朝各个方向射出密集的弹幕。
许三从弹幕的缝隙中穿过——不是弹幕不够密，是B-29的背部炮塔和尾部炮塔之间存在射击死角，他切入的方向刚好在炮塔高低射界过渡区附近。
他的机炮再次开火。
第二架B-29被命中机翼油箱和发动机，四个引擎中有两个同时起火。
机翼在烈焰中弯折，飞机斜着坠入卡普阿斯河上游的沼泽地，坠地时爆炸的冲击波把河水掀成了短暂的倒瀑，河面上浮起一层燃烧的航空燃油。
然后是第三架，第四架，第五架......
B-29编队在坤甸上空散开了。
不是战术散开，是恐慌性散开。
有的轰炸机向下俯冲试图借助地形阴影脱离，驾驶员把引擎推过红线，机舱仪表板上持续闪着超负荷警告灯；有的轰炸机拼命往上爬升想躲进云层，飞行员死死拉着操纵杆，机舱里没有加压的乘员舱温度骤降，呼吸器面罩内侧结了一层薄霜。
他们的无线电频道里全是喊叫声。
“他还在追！他在我们上面！”
“他太快了！炮塔跟不上！”
“护航机在哪里？护航机！”
护航战斗机来了，他们第一时间丢掉副油箱加速赶来。
首批十二架F-86“佩刀”从高空俯冲下来，试图将许三从B-29编队旁边驱离。
佩刀的飞行员是从半岛战场调来的老手，他们打过米格走廊，对后掠翼喷气式战斗机的格斗并不陌生，但这跟半岛不同。
在那里，他们的对手是同样驾驶米格的飞行员，彼此航校背景相近、战术手册来自同一时代，而现在他们面对的是一个人。
佩刀飞行员在俯冲中试图锁定目标，但许三没有跟他们缠斗。
他利用米格-17更优的爬升率摆脱佩刀的追击，把机头对准另一架正在独自脱离的B-29。
23毫米机炮再次开火，第六架B-29开始坠落。
佩刀飞行员们疯狂地追在后面开火。
十二架F-86的机枪弹道在天空中交织成一张密集的火网。
许三的米格-17在弹道间穿行，以超出战术手册预计的滚转改出方向不断变换俯仰角，每次转弯和滚转的角度都比佩刀飞行员预料的多半拍或快一个节拍。
几个老手在极短时间内对他的机动有了一个共同的直觉：这人的飞机好像没有常规米格-17在高速盘旋中掉能量的惯性拖滞。
一名佩刀飞行员在战后口述记录里反复强调，他打了一个通常足以把敌机逼入尾旋方向的长点射，但目标就像提前猜到了弹道落点一样，在开火同时侧滑了。
另一名飞行员试图用半岛战场上屡试不爽的对头攻击战术，迎着许三的机头冲过去，用六挺.50机枪密集扫射。
许三在迎头碰撞前零点几秒将米格侧向滚转，两机以不到几十英尺的间距错开。
那名佩刀飞行员的头盔被气流撞得偏向一边，等他稳住机身回头时，许三已经咬住了第七架B-29。
第七架，第八架，第九架......
F4U“海盗”活塞式战斗机编队赶到时，B-29已经有近十架坠入丛林。
F4U飞行员们是海军陆战队的夜战老手，许多人几个月前刚在狮城夜战里面对过那架黑色野马，他们接到的命令是：不惜一切代价，可用任何方法阻止这架米格继续攻击轰炸机。
有人推满油门冲上去，试图从近距侧翼撞击；有人钻进米格的尾喷流里用机炮覆盖射击。
其中一架F4U从侧方切入的距离太近，许三收油门、拉高平尾、垂尾方向舵急蹬，机身向一侧滑移。
那架F4U的螺旋桨擦着米格的右翼尖划过去，螺旋桨叶尖在翼尖上划出一道浅槽，自身桨毂失衡，发动机剧烈震动，螺旋桨碎片崩飞溅入排气管与机头蒙皮之间，座舱仪表盘上闪出一排红灯，那架海盗迅速失去推力向下坠落。
其余F4U飞行员不得不紧急调整接战方式，不再试图贴近撞击，而是尝试用交叉火力把他的盘旋半径压缩到F-86编队可以收割的范围内。
他们围着许三拼命开火，机枪弹道在空中交织成一张火网，将他罩在中间。
许三没有往外冲。
他做