第92章 路遇搭车，津门杀机(1/2)
李长河推着飞鸽自行车走进轧钢厂大门，锃亮的车铃在朝阳下闪着银光。
这阵子他成了厂里的名人，不仅因为他是最年轻的司机，更是因为...他将那朵金花摘下了！
“长河，又去医务室啊？”
路过的工友笑着打趣。
“你小子真猴急...苏医生这会儿估计还没上班呢！”
李长河脸上微微一热，嘴上却一本正经：
“别特么瞎玩笑，我去弄点药！”
“腿伤不都好了一个月了吗...还换药呢？”
工友哈哈大笑。
“现在这年轻人呐，心思都写在脸上了！”
见说不过周围这些老油子，李长河不好意思地挠挠头，跨上自行车加速离开。
“长河同志，你又来啦。”
苏青禾正在整理药柜，见他进来后，眼睛弯成了月牙。
李长河从兜里掏出一个小纸包。
“这是上次从东北带的松子，香着呢。”
苏青禾刚要推辞，李长河抢先道：
“别客气，这是专门留给你的。”
听到“专门”二字，苏青禾耳根微红，默默收下了。
......来到运输队时，张队长远远招着手。
李长河来到跟前后，他直接扔过介绍信还有路单：
“有紧急任务，你小子去趟津门港”
“队长，什么东西这么重要？”
李长河一边接过单子，一边问着。
张队长压低声音：
“听说是实验设备...从苏联返厂维修后运来的，要从津门港赶紧运回厂里。”
“具体啥用处咱也不懂，反正上级很重视！”
李长河心里有数了。
这年头中苏关系尚可，苏联可是援（收）建（费）了不少项目，也弄了不少精密设备过来。
但这些精密设备往往被当作看家宝贝，坏了国内没人会修（也不给国内拆解的机会），只能送回苏联...这一来一回，大半年就过去了。
检查好车况后，吉斯150驶出四九城城，沿着京津公路（也称为京塘公路）向东行驶。
李长河已经熟悉了这条路线，虽然路面条件时好时坏，但他的“铁牛号”经过改装后，动力和舒适性都提升不少，跑起来比别的车轻松许多。
下午一点钟。
“吱呀——”一声，卡车稳稳停在了天津港一个规模不小的仓库门口。
李长河跳下车，办理好提货手续后，熟门熟路地找到仓库管理员，递烟、点烟、寒暄三连击。
随后，几个技术人员小心翼翼将一个木箱装上车厢，并用绳索固定好。
“李师傅，这里面是精密仪器，千万要平稳驾驶，路上尽量避免剧烈颠簸！”
一个戴眼镜的技术人员再三叮嘱。
拍胸脯保证后，李长河照例拿着小本子，绕着“铁牛号”做返程前的例行检查。
这是赵师傅教的规矩，也是他自个儿的习惯。
办完交接手续后，李长河婉拒了管理员的吃饭邀请。
“任务紧急，我得赶紧回去！”
刚出港口仓库区，只见一个穿着深蓝色中山装、梳着分头、提着黑色小皮箱的中年男子正焦急地踱步。
见铁牛号出来，那人仔细看了看车牌后，脸上堆起热络的笑容。
“同志停一下！”
中年男人气喘吁吁地问道。
“同志您好，请问您这是要回北京吗？”
李长河点点头，不动声色地打量着中年男人：
“是啊同志，刚卸完货，准备回去。”
“太好了，可算遇到咱们首都来的司机同志了！”
中年男人如释重负，连忙从上衣口袋里掏出一张折叠的介绍信，展开递给李长河，
“我是冶金部的干事，本来在天津出差，刚接到单位加急电报...有紧急公务，必须在今天赶回部里汇报！”
“可今天回京的火车票早就卖光了，这不我来港口碰碰运气...看您这车牌是1开头的，只好来麻烦您了！”
（1950年-1964年的第二代北京牌照，是以数字“1”开头的，到了1986年第五代车牌如“京A”、“京b”才开始问世）
他的言辞恳切，听起来合情合理。
在这个年代，尤其是对有单位介绍信的公家人来说，搭顺风车并不是什么稀奇事。
李长河接过介绍信，目光快速扫过。
信纸是常见的单位竖排信笺，抬头是“中......冶金工业部”，下面写着“兹介绍我单位王建设同志前往你部公干，望予以接洽……”。
信纸右下角盖着红章，日期就是前几天。
格式、印章看起来都没什么问题。
但李长河心弦却微微绷紧——他后世在工厂里，没少跟各种介
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这阵子他成了厂里的名人，不仅因为他是最年轻的司机，更是因为...他将那朵金花摘下了！
“长河，又去医务室啊？”
路过的工友笑着打趣。
“你小子真猴急...苏医生这会儿估计还没上班呢！”
李长河脸上微微一热，嘴上却一本正经：
“别特么瞎玩笑，我去弄点药！”
“腿伤不都好了一个月了吗...还换药呢？”
工友哈哈大笑。
“现在这年轻人呐，心思都写在脸上了！”
见说不过周围这些老油子，李长河不好意思地挠挠头，跨上自行车加速离开。
“长河同志，你又来啦。”
苏青禾正在整理药柜，见他进来后，眼睛弯成了月牙。
李长河从兜里掏出一个小纸包。
“这是上次从东北带的松子，香着呢。”
苏青禾刚要推辞，李长河抢先道：
“别客气，这是专门留给你的。”
听到“专门”二字，苏青禾耳根微红，默默收下了。
......来到运输队时，张队长远远招着手。
李长河来到跟前后，他直接扔过介绍信还有路单：
“有紧急任务，你小子去趟津门港”
“队长，什么东西这么重要？”
李长河一边接过单子，一边问着。
张队长压低声音：
“听说是实验设备...从苏联返厂维修后运来的，要从津门港赶紧运回厂里。”
“具体啥用处咱也不懂，反正上级很重视！”
李长河心里有数了。
这年头中苏关系尚可，苏联可是援（收）建（费）了不少项目，也弄了不少精密设备过来。
但这些精密设备往往被当作看家宝贝，坏了国内没人会修（也不给国内拆解的机会），只能送回苏联...这一来一回，大半年就过去了。
检查好车况后，吉斯150驶出四九城城，沿着京津公路（也称为京塘公路）向东行驶。
李长河已经熟悉了这条路线，虽然路面条件时好时坏，但他的“铁牛号”经过改装后，动力和舒适性都提升不少，跑起来比别的车轻松许多。
下午一点钟。
“吱呀——”一声，卡车稳稳停在了天津港一个规模不小的仓库门口。
李长河跳下车，办理好提货手续后，熟门熟路地找到仓库管理员，递烟、点烟、寒暄三连击。
随后，几个技术人员小心翼翼将一个木箱装上车厢，并用绳索固定好。
“李师傅，这里面是精密仪器，千万要平稳驾驶，路上尽量避免剧烈颠簸！”
一个戴眼镜的技术人员再三叮嘱。
拍胸脯保证后，李长河照例拿着小本子，绕着“铁牛号”做返程前的例行检查。
这是赵师傅教的规矩，也是他自个儿的习惯。
办完交接手续后，李长河婉拒了管理员的吃饭邀请。
“任务紧急，我得赶紧回去！”
刚出港口仓库区，只见一个穿着深蓝色中山装、梳着分头、提着黑色小皮箱的中年男子正焦急地踱步。
见铁牛号出来，那人仔细看了看车牌后，脸上堆起热络的笑容。
“同志停一下！”
中年男人气喘吁吁地问道。
“同志您好，请问您这是要回北京吗？”
李长河点点头，不动声色地打量着中年男人：
“是啊同志，刚卸完货，准备回去。”
“太好了，可算遇到咱们首都来的司机同志了！”
中年男人如释重负，连忙从上衣口袋里掏出一张折叠的介绍信，展开递给李长河，
“我是冶金部的干事，本来在天津出差，刚接到单位加急电报...有紧急公务，必须在今天赶回部里汇报！”
“可今天回京的火车票早就卖光了，这不我来港口碰碰运气...看您这车牌是1开头的，只好来麻烦您了！”
（1950年-1964年的第二代北京牌照，是以数字“1”开头的，到了1986年第五代车牌如“京A”、“京b”才开始问世）
他的言辞恳切，听起来合情合理。
在这个年代，尤其是对有单位介绍信的公家人来说，搭顺风车并不是什么稀奇事。
李长河接过介绍信，目光快速扫过。
信纸是常见的单位竖排信笺，抬头是“中......冶金工业部”，下面写着“兹介绍我单位王建设同志前往你部公干，望予以接洽……”。
信纸右下角盖着红章，日期就是前几天。
格式、印章看起来都没什么问题。
但李长河心弦却微微绷紧——他后世在工厂里，没少跟各种介