得点刹!”

    “跟车也别贴太近,轮胎抓不住地、刹不住车!”

    而当迎来第一场雪时,老倔头的话会更多一点:

    “雪地起步,油门要轻、离合器抬慢点,方向更不能猛打...要不然一个侧滑,神仙也救不回来!”

    赵师傅一边说着,一边用手比划动作。

    李长河听得无比认真,然后再结合后世驾驶经验,反而理解得更快更深。

    有时赵师傅讲一个故障现象,他能举一反三,联想到几种可能的原因和解决办法。

    这让赵师傅看李长河的眼神越来越不同。

    一次,队里一辆嘎斯51化油器出了问题,导致加油没劲儿。

    赵师傅带着李长河拆开检修。

    老倔头经验丰富,很快判断是浮子室油面高度不对,正在小心翼翼地调整那个小小的铜质浮子。

    李长河在旁边打着手电筒照明,目光敏锐扫过化油器底座一个不起眼的角落:

    一条细小的真空管接口处,似乎有一圈极细微的油渍渗出。

    这在前世,是真空管老化的典型征兆。

    “师傅,您看接口这儿...好像有点油渍?”

    李长河指着那个小接口,试探着问道:

    “是不是管子有点漏气?”

    赵师傅猛地顿住,然后借着手电筒的光,仔细查看那个小小的接口。

    果然有一圈新鲜油渍...只不过不仔细看,根本发现不了!

    而他刚才只盯着浮子室,确实忽略了这一点!

    老倔头抬起头,眼中露出毫不掩饰的赞赏。

    “小子,脑瓜子够用、眼也毒...是块开车的料!”

    赵师傅用力拍了拍李长河的肩膀,一脸欣慰。

    从那天起,赵师傅对他的培养又进了一步:

    开始让李长河接触更核心的东西——练车。

    运输科车场后面有一片废弃的空地,坑坑洼洼,堆着些破轮胎和废弃零件。

    这里成了李长河的新“战场”。

    赵师傅弄来十几块半截砖头,在空地上摆出两条狭窄通道和一个方框,模拟车库和道路。

    “上去!”

    赵师傅拉开嘎斯51那沉重的车门,下巴朝驾驶座一扬。

    李长河的心跳到了嗓子眼:

    终于摸到方向盘了!

    他强压激动,爬进高大的驾驶室。

    金属方向盘、“倒L形”档把......一切都那么熟悉又陌生。

    李长河按照赵师傅的指点,回忆着脑海中的知识,挂一档、松手刹、轻抬离合,再缓缓给油......

    嘎斯车身猛地一顿,然后像老牛一样,“突突”着往前拱了一下,直接熄火。

    “离合器抬猛了,重来!”

    再来...车头猛地一蹿,差点撞上前面的破轮胎。

    李长河全神贯注,额头上全是汗。

    他不断调整着脚下的力度,感受着离合器的结合点。

    赵师傅就坐在副驾驶,嘴里不时蹦出几个字:

    “慢了!”

    “油门给大点。”

    ......

    在一次次失败,一次次重复中,李长河对这台嘎斯车的脾性越来越熟悉。

    终于,在一个寒冷的下午。

    他开着嘎斯平稳起步、停车,就连赵师傅用砖头模拟出的狭小车库...也能将车严丝合缝地挪进去。

    当李长河满头大汗地从驾驶室跳下来时,赵师傅眼神里满是赞赏之色。

    他没说话,只是走到驾驶室旁,从里面拿出一个用手绢包着的肉饼。

    “垫吧垫吧......”

    师徒俩蹲在车旁,就着冷风,大口大口吃着肉饼。

    赵师傅难得打开了话匣子,但说的却不是技术。

    “开大车苦啊,风里来雨里去...一直没个准点儿。”

    “困了就在驾驶室里窝一宿,饿了就啃口硬干粮,半道上车坏了...就得自己钻车底下捣鼓!”

    赵师傅语气顿了顿,像是想起了什么:

    “...不过也有点好处。”

    李长河竖起耳朵。

    “队里有时候,会有点计划外的零碎活儿。”

    赵师傅像是在自言自语:

    “比如哪个兄弟单位车排不开,急需借车......”

    “这种活儿只要科长点了头,跑一趟多少能落点辛苦钱...或者东西。”

    “又或者跑长途,能给家里带点儿稀罕玩意儿......”

    他说得很含糊,但李长河瞬间听懂:

    计划外的零活...约等于跑私活啊!

    虽然钱可能不多,东西也可能只是一点粮食、几斤肉之类的实物,但这是额外的收入!

    更重要的是,这代表着一种“内部渠道”!

  
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