架空线路有关知识(4/6)
依据是根据巡视结果进行。
2，杆塔铁件的防腐。
根据铁件表面锈蚀情况决定。
3，杆塔倾斜扶正。
根据测量巡视结果及时进行。
4，金属基础、拉线防腐。
根据检查结果及时进行。
5，调整、更新拉线及金贝。
根据测试巡视巡检的结果进行。
6，混凝土杆及混凝土构件修补。
根据巡视检查的结果进行。
7，更换绝缘子。
根据测试巡视检查结果进行。
8，更换导线、地线及金贝。
根据测试巡视检查结果进行。
9，导线、地线损伤修补。
根据巡视检查的结果进行。
10，调整导线、地线的弧垂。
根据测试巡视检查的结果进行。
11，处理不合格的交叉跨越地段。
根据测量结果进行。
12，并勾线夹、跳线边板检修紧固。
根据测试巡视检查结果进行。
13，接地装置和防雷设施维护。
根据巡视检查结果进行
14，补齐线路名称，杆号，相位等各种标识及警告指示、防护标识、色标。
根据巡视检查的结果及时补充。
第12章，维修工作的要求。
维修工作应根据季节特点和要求安排，及时落实各项反事故措施。
维修时除处理缺陷外，应对杆大伤各部件进行检查并做好记录。
维修工作应遵守有关检修工艺要求和质量标准维修工作应遵守有关检修工艺要求和质量标准更换部件维修如更换杆塔横单导线地线圈子等是要求更换后新部件的强度和参数不低于原设计要求。
抢修工作应注意以下条款：
运行维护单位应建立健全抢修机制。
运行维护单位应配备抢修工具，根据不同的抢修方式分类配置工具，并分类保管。
运行维护单位应根据线路的运行特点研究制定不同方式的应急抢修预案，应急抢修预案应经过专责审查并经总工程师审定批准，批准后的抢修预案应定期进行演习和完善。
运行维护单位应根据事故备品备件管理规定，配备充足的事故备件、抢修工具、照明设施、必要的通讯工具，不应挪作他用，抢修后应及时清点补充。事故备品备件应按有关规定及本单位的设备特点和运行条件，确定种类和数量。事故备品备件应单独管理，定期进行检查测试，并确定各类备品轮回更换使用周期和办法。
线路维护检测工作应广泛开展带电作业，以提高线路运行的可用率，对紧凑型线路开展带电作业应计算或实测最大操作过电压倍数，认真核对塔窗的最小安全距离，慎重进行。
线路维护工作应逐步向状态维护过渡和发展，状态维护应根据运行巡视、检测和运行状态检测等数据结果，在充分进行技术分析和评估的基础上开展，确保维修及时和维修质量。
第13章，特殊区段的运行要求。
1，什么是特殊地段？
大跨越、多雷区、重污染区、覆冰区、微地形、气象区、采动影响区都是特殊地段。
2，大跨越的运行要求。
大跨越地段应根据环境设备特点和运行经验，制定专用现场规定，维修检修的周期应根据实际运行条件确定。
设立专门的维修班组，在洪讯、覆冰、大风、雷电活动频繁的季节应设专人巡视，做好记录，有条件的可装自动检测设备。
应加强对杆塔、基础、导线、地线、接线、绝缘子、金具及防洪、防冰、防舞、防雷、测振等设施的检测和维修，并做好定期分析工作。
大跨越段应对导线、地线进行振动测量。
大跨越段应适当缩短接地电阻的测试周期。
大跨越地段应做好长期的气象、覆冰、雷电、水文的观测记录和分析。
主塔的升降设备、航空指示灯、照明和通讯等辅助设备，应加强维修保养，经常保持在良好状态。
3，多雷区的运行要求。
多雷区的线路应做好综合防雷措施，降低杆塔接地电阻值，适当缩短检测周期。
多雷区在雷季前，应做好防雷设施的检测和维修，落实各项防雷措施，同时做好雷电定期观测设施的检测维修调试工作，确保雷电定位系统正常运行。
雷雨季节前，应加强对防雷设备各部件连接状况、防雷设备和观测装置动作情况的检测，并做好雷电活动的观察记录。
应做好被雷击线路的检查，对损坏的设备应及时更换、修补，对发生闪络的绝缘子串的导线、地线线夹必须打开检查，必要时还检查相邻档线线夹及连接的接地装置。
结合雷电定位系统的有关数据，组织好对雷击事故的调查分析，总结现有防雷
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2，杆塔铁件的防腐。
根据铁件表面锈蚀情况决定。
3，杆塔倾斜扶正。
根据测量巡视结果及时进行。
4，金属基础、拉线防腐。
根据检查结果及时进行。
5，调整、更新拉线及金贝。
根据测试巡视巡检的结果进行。
6，混凝土杆及混凝土构件修补。
根据巡视检查的结果进行。
7，更换绝缘子。
根据测试巡视检查结果进行。
8，更换导线、地线及金贝。
根据测试巡视检查结果进行。
9，导线、地线损伤修补。
根据巡视检查的结果进行。
10，调整导线、地线的弧垂。
根据测试巡视检查的结果进行。
11，处理不合格的交叉跨越地段。
根据测量结果进行。
12，并勾线夹、跳线边板检修紧固。
根据测试巡视检查结果进行。
13，接地装置和防雷设施维护。
根据巡视检查结果进行
14，补齐线路名称，杆号，相位等各种标识及警告指示、防护标识、色标。
根据巡视检查的结果及时补充。
第12章，维修工作的要求。
维修工作应根据季节特点和要求安排，及时落实各项反事故措施。
维修时除处理缺陷外，应对杆大伤各部件进行检查并做好记录。
维修工作应遵守有关检修工艺要求和质量标准维修工作应遵守有关检修工艺要求和质量标准更换部件维修如更换杆塔横单导线地线圈子等是要求更换后新部件的强度和参数不低于原设计要求。
抢修工作应注意以下条款：
运行维护单位应建立健全抢修机制。
运行维护单位应配备抢修工具，根据不同的抢修方式分类配置工具，并分类保管。
运行维护单位应根据线路的运行特点研究制定不同方式的应急抢修预案，应急抢修预案应经过专责审查并经总工程师审定批准，批准后的抢修预案应定期进行演习和完善。
运行维护单位应根据事故备品备件管理规定，配备充足的事故备件、抢修工具、照明设施、必要的通讯工具，不应挪作他用，抢修后应及时清点补充。事故备品备件应按有关规定及本单位的设备特点和运行条件，确定种类和数量。事故备品备件应单独管理，定期进行检查测试，并确定各类备品轮回更换使用周期和办法。
线路维护检测工作应广泛开展带电作业，以提高线路运行的可用率，对紧凑型线路开展带电作业应计算或实测最大操作过电压倍数，认真核对塔窗的最小安全距离，慎重进行。
线路维护工作应逐步向状态维护过渡和发展，状态维护应根据运行巡视、检测和运行状态检测等数据结果，在充分进行技术分析和评估的基础上开展，确保维修及时和维修质量。
第13章，特殊区段的运行要求。
1，什么是特殊地段？
大跨越、多雷区、重污染区、覆冰区、微地形、气象区、采动影响区都是特殊地段。
2，大跨越的运行要求。
大跨越地段应根据环境设备特点和运行经验，制定专用现场规定，维修检修的周期应根据实际运行条件确定。
设立专门的维修班组，在洪讯、覆冰、大风、雷电活动频繁的季节应设专人巡视，做好记录，有条件的可装自动检测设备。
应加强对杆塔、基础、导线、地线、接线、绝缘子、金具及防洪、防冰、防舞、防雷、测振等设施的检测和维修，并做好定期分析工作。
大跨越段应对导线、地线进行振动测量。
大跨越段应适当缩短接地电阻的测试周期。
大跨越地段应做好长期的气象、覆冰、雷电、水文的观测记录和分析。
主塔的升降设备、航空指示灯、照明和通讯等辅助设备，应加强维修保养，经常保持在良好状态。
3，多雷区的运行要求。
多雷区的线路应做好综合防雷措施，降低杆塔接地电阻值，适当缩短检测周期。
多雷区在雷季前，应做好防雷设施的检测和维修，落实各项防雷措施，同时做好雷电定期观测设施的检测维修调试工作，确保雷电定位系统正常运行。
雷雨季节前，应加强对防雷设备各部件连接状况、防雷设备和观测装置动作情况的检测，并做好雷电活动的观察记录。
应做好被雷击线路的检查，对损坏的设备应及时更换、修补，对发生闪络的绝缘子串的导线、地线线夹必须打开检查，必要时还检查相邻档线线夹及连接的接地装置。
结合雷电定位系统的有关数据，组织好对雷击事故的调查分析，总结现有防雷