作人员也很少,所以自然不需要燃油乘员舱等额外的航次储备重量,其对于货物的净载重量自然就高了起来。 这已经是市面上能租到的最大货轮了,看来这五万吨钢材得分两批次运输。 林宇不是没想过直接购买一艘货轮作为自己的专属船使用,只不过考虑到以后用的地方应该不会太多,外加单艘货轮的价格实在是太过分,跟自己造舰的价格已经差不了多少了,所以最终还是把这个念头抛弃了。 接下来,只要将钢材在港口搬运到船上就好了。
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