第437章 天山隧道 上(3/3)
tbm。】
【它直径 8.43 米的刀盘，能切碎坚硬的岩石，比传统的钻爆法快了 3~10 倍，用来挖掘中导洞再合适不过。】
【陈勇在这里解释了一下为什么不直接用tbm挖主隧道，理由很简单，主洞要求14米，是超宽的高速公路隧道，太宽了，现有 tbm 直径只有 8 米多，挖不动这么宽的主洞。】
【而且也没有现成的超大直径 tbm 可以直接用，所以tbm 只能先挖一条小尺寸的 “中导洞”，当作先锋通道。】
【然后用这条中导洞把施工队和器材运进去，分段开凿主隧道，最终就这样用时 52 个月，人们就成功贯通了这条 22.1km 的超长隧道。当然，横洞、中导洞也被保留下来，成为了应急和救援的通道。】
天幕下，秦朝。
秦始皇嬴政的眼睛猛地睁大了。
“硬岩掘进机？”他问，“直径八米多的刀盘？能切碎岩石？比传统方法快三到十倍？”
蒙恬也是一脸茫然：“陛下，臣听不懂这是什么，但臣听懂了——它能在山肚子里挖洞，而且挖得极快。向地龙钻土一样过去”
嬴政沉默片刻，忽然问：“朕修长城，用的是什么？”
李斯答：“陛下，用的是民夫、石匠、铁镐、木杠。”
“那他们呢？”
李斯沉默了一会儿，轻声道：“他们用的是……机器。”
嬴政站起身，走到窗前，望着远处的长城。那是他的骄傲，是秦朝的象征，是无数民夫用血汗和生命筑成的奇迹。
可此刻，他忽然觉得，那奇迹，似乎没那么奇迹了。
“朕的长城……”他喃喃道，“跟他们这隧道比起来……”
他没说完，但所有人都听出了那深深的失落。
蒙恬上前一步，轻声道：“陛下，时代不同了。”
嬴政转过头，看着他，忽然笑了。
“你说得对。”他说，“时代不同了。他们有他们的奇迹。”
他顿了顿，又看向天幕，眼神中充满了羡慕：“只是朕没想到，后世的奇迹，能到这个地步。”
【再顺便说一句：为什么主隧道要修两条？理由也很简单。第一，高速公路必须双向车道分离。如果把双向车道塞进同一条隧道，不仅太宽、不安全，还容易出事，所以用两条隧道双向分离，一条隧道是乌鲁木齐 到库尔勒的（南下）。另一条隧道是库尔勒 到 乌鲁木齐（北上）。】
【第二，为了极端情况下的安全。假如一条出事，另一条就能起到救援、逃生的作用，毕竟两条隧道之间的中导洞还留着呢，万一其中一条隧道发生火灾、车祸、塌方，人可以迅速逃到另一条隧道里，救援车也能从另一条隧道进来，不至于被困死。这是超长隧道的强制安全要求。】
天幕下，汉朝。
刘彻听完，点了点头。
“这设计，周到。”他说，“两条隧道分开，既安全，又能互相救援。朕修驰道，可没想过这么多。”
张骞接话：“陛下，这就是后世说的‘冗余’。多一条路，多一份安全。就像咱们修长城，也是层层设防，不是一道墙就完事。”
刘彻笑了：“对。这叫‘以防万一’。后世这些人，想得比朕周全。”
卫青忽然开口：“陛下，臣在想一件事，他们在山肚子里挖了两条隧道，还留了中导洞连通。这万一打起仗来，这隧道不就是最好的工事吗？敌人想攻进来，得先过这几十里长的地下长城。”
刘彻眼睛一亮：“有道理！这隧道，平时是路，战时就是堡垒。后世这些人，修一条路，顺便把防御也修了。高明！”
【它直径 8.43 米的刀盘，能切碎坚硬的岩石，比传统的钻爆法快了 3~10 倍，用来挖掘中导洞再合适不过。】
【陈勇在这里解释了一下为什么不直接用tbm挖主隧道，理由很简单，主洞要求14米，是超宽的高速公路隧道，太宽了，现有 tbm 直径只有 8 米多，挖不动这么宽的主洞。】
【而且也没有现成的超大直径 tbm 可以直接用，所以tbm 只能先挖一条小尺寸的 “中导洞”，当作先锋通道。】
【然后用这条中导洞把施工队和器材运进去，分段开凿主隧道，最终就这样用时 52 个月，人们就成功贯通了这条 22.1km 的超长隧道。当然，横洞、中导洞也被保留下来，成为了应急和救援的通道。】
天幕下，秦朝。
秦始皇嬴政的眼睛猛地睁大了。
“硬岩掘进机？”他问，“直径八米多的刀盘？能切碎岩石？比传统方法快三到十倍？”
蒙恬也是一脸茫然：“陛下，臣听不懂这是什么，但臣听懂了——它能在山肚子里挖洞，而且挖得极快。向地龙钻土一样过去”
嬴政沉默片刻，忽然问：“朕修长城，用的是什么？”
李斯答：“陛下，用的是民夫、石匠、铁镐、木杠。”
“那他们呢？”
李斯沉默了一会儿，轻声道：“他们用的是……机器。”
嬴政站起身，走到窗前，望着远处的长城。那是他的骄傲，是秦朝的象征，是无数民夫用血汗和生命筑成的奇迹。
可此刻，他忽然觉得，那奇迹，似乎没那么奇迹了。
“朕的长城……”他喃喃道，“跟他们这隧道比起来……”
他没说完，但所有人都听出了那深深的失落。
蒙恬上前一步，轻声道：“陛下，时代不同了。”
嬴政转过头，看着他，忽然笑了。
“你说得对。”他说，“时代不同了。他们有他们的奇迹。”
他顿了顿，又看向天幕，眼神中充满了羡慕：“只是朕没想到，后世的奇迹，能到这个地步。”
【再顺便说一句：为什么主隧道要修两条？理由也很简单。第一，高速公路必须双向车道分离。如果把双向车道塞进同一条隧道，不仅太宽、不安全，还容易出事，所以用两条隧道双向分离，一条隧道是乌鲁木齐 到库尔勒的（南下）。另一条隧道是库尔勒 到 乌鲁木齐（北上）。】
【第二，为了极端情况下的安全。假如一条出事，另一条就能起到救援、逃生的作用，毕竟两条隧道之间的中导洞还留着呢，万一其中一条隧道发生火灾、车祸、塌方，人可以迅速逃到另一条隧道里，救援车也能从另一条隧道进来，不至于被困死。这是超长隧道的强制安全要求。】
天幕下，汉朝。
刘彻听完，点了点头。
“这设计，周到。”他说，“两条隧道分开，既安全，又能互相救援。朕修驰道，可没想过这么多。”
张骞接话：“陛下，这就是后世说的‘冗余’。多一条路，多一份安全。就像咱们修长城，也是层层设防，不是一道墙就完事。”
刘彻笑了：“对。这叫‘以防万一’。后世这些人，想得比朕周全。”
卫青忽然开口：“陛下，臣在想一件事，他们在山肚子里挖了两条隧道，还留了中导洞连通。这万一打起仗来，这隧道不就是最好的工事吗？敌人想攻进来，得先过这几十里长的地下长城。”
刘彻眼睛一亮：“有道理！这隧道，平时是路，战时就是堡垒。后世这些人，修一条路，顺便把防御也修了。高明！”