第22254章 尸易无限（159）(4/7)
野和苏晓开始整理青花瓷。他们将陶罐里的瓷片小心地取出来，用去离子水轻轻冲洗，再用软布擦干——瓷片上的纹饰渐渐清晰，有缠枝莲纹、牡丹纹，还有几块瓷片上能看到“永乐年制”的底款。苏晓用防水型青铜罗盘检测瓷片，数据显示瓷片的胎土成分、釉料配方都与明代永乐年间的景德镇官窑瓷器一致。
“是明代永乐官窑青花瓷！”苏晓拿着一块带底款的瓷片说，“这些瓷片应该来自一个完整的瓷器套装，可能是当年船队用来与当地商人交易的货物，后来因为某种原因被藏在了地下仓库。”
接下来的五天，林野和苏晓在耶稣堡遗址展开了系统的文物保护和清理工作。他们用中性除锈剂对铁锚进行了全面除锈，再用防锈漆涂抹锚体，最后用保鲜膜包裹，防止再次受潮锈蚀；对青花瓷片进行了清洗、拼接和封护，成功拼合出3件完整的青花碗和2件青花盘，碗盘上的纹饰完整清晰，色彩依然鲜艳；还在地下仓库的周围挖掘了探沟，发现了5枚明代的“永乐通宝”铜钱和少量的丝绸纤维残体，丝绸纤维经检测为桑蚕丝，与中国明代丝绸一致。
在清理探沟时，苏晓还发现了一块带有刻痕的木板，虽然木板已经碳化，但刻痕依然能辨认——是几个简单的汉字“大明永乐十二年”。“永乐十二年正好是郑和第四次下西洋的时间！”苏晓激动地说，“这进一步证明这些文物就是郑和船队留下的，木板上的年份为咱们的研究提供了精准的时间坐标。”
离开蒙巴萨前，林野和苏晓帮助肯尼亚国家博物馆建立了文物保护实验室，培训了6名队员使用土壤盐分检测仪、金属除锈设备和瓷器封护技术，还为铁锚和青花瓷制定了长期保护方案，建议将文物转移到恒温恒湿的展厅保存，避免土壤盐分继续侵蚀。奥马尔馆长代表肯尼亚国家博物馆，向林野和苏晓颁发了“中肯文化遗产保护特殊贡献奖”，还邀请他们明年再来参与地下仓库的进一步发掘。
“谢谢你们把这么好的技术带到肯尼亚，”奥马尔馆长握着林野的手说，“这些文物不仅是肯尼亚的财富，更是中肯友好的见证。我们计划在耶稣堡遗址建一个‘中肯海上丝路展厅’，把这些文物和你们数据库里的数字模型一起展示，让更多人了解咱们两国的悠久友谊。”
离开蒙巴萨后，林野和苏晓跟着联合工作组前往坦桑尼亚的桑给巴尔港，考察了古代海上丝绸之路的“桑给巴尔古港”遗址。这里出土了大量的明代青花瓷碎片和永乐通宝铜钱，证明桑给巴尔港也是郑和船队在东非的重要停靠港，进一步完善了郑和下西洋的东非航线图。
回到成都后，林野和苏晓立刻投入到“中华文明多元一体数据库”“中肯海上文明交流”板块的建设中。他们将蒙巴萨耶稣堡的明代铁锚3d模型、青花瓷高清照片、刻字木板的图像资料整合到数据库中，制作了“郑和下西洋东非印记”专题页面，用中、肯、英三种语言展示遗址的考古发现；还特别开设了“高盐环境文物保护”子板块，详细介绍金属除锈、瓷器封护和土壤盐分控制的方法，为沿海和高盐地区的文物保护提供参考。
数据库更新上线后，引起了非洲各国文化界的高度关注。南非、坦桑尼亚等国的文物部门纷纷联系联合工作组，希望合作开展海上丝绸之路遗址的勘探和保护；中国文物交流中心还与肯尼亚国家博物馆合作，计划明年在 Nairobi 举办“明代中国与东非交流展”，展出耶稣堡遗址的文物和数据库中的数字模型，促进中非文化交流。
一天下午，林野和苏晓正在整理“中肯海上文明交流”板块的用户反馈——很多肯尼亚网友在留言中分享了当地关于“中国船队”的传说，还有人上传了家里收藏的疑似明代青花瓷照片，希望能得到鉴定。这时，周局长突然来到办公室，手里拿着一份来自越南的合作邀请。
“越南国家历史博物馆希望和咱们合作，采集会安港‘日本桥遗址’附近的考古数据，”周局长将邀请递给林野，“那里是古代海上丝绸之路在东南亚的重要枢纽，最近在清理河道淤泥时，发现了大量的中国唐代到清代的瓷器，还有疑似明代的船舶构件，但河道水流湍急，淤泥深厚，考古难度很大，他们希望你们能帮忙用水下信号检测技术确定文物的分布范围。”
苏晓立刻翻出爷爷的笔记本，里面有一页贴着一张会安港的老照片，旁边写着“会安港，唐至清瓷，丝路枢纽”：“爷爷早就研究过会安港！这里是东南亚最早的‘国际港’之一，中国、日本、越南的商人都在这里交易，出土的文物跨越多个朝代，是研究海上丝绸之路东南亚段的‘活化石’。要是能在这里找到明代船舶构件，就能进一步完善明代中国与东南亚的贸易航线。”
林野看着邀请上的遗址照片——浑浊的河道里，几名考古队员正在用竹竿探测淤泥深度，远处的日本桥横跨河道，桥上的石雕依然清晰。“会安港的河道淤泥厚，水流急，普通的水下探测方法很难奏效，”林野说，“咱们的防水型青铜罗盘能穿透淤泥，精准检测出瓷器和木材的信号，水下机器人还能在湍急的水流中工作，帮咱们确定文
本章未完，请点击下一页继续阅读》》
“是明代永乐官窑青花瓷！”苏晓拿着一块带底款的瓷片说，“这些瓷片应该来自一个完整的瓷器套装，可能是当年船队用来与当地商人交易的货物，后来因为某种原因被藏在了地下仓库。”
接下来的五天，林野和苏晓在耶稣堡遗址展开了系统的文物保护和清理工作。他们用中性除锈剂对铁锚进行了全面除锈，再用防锈漆涂抹锚体，最后用保鲜膜包裹，防止再次受潮锈蚀；对青花瓷片进行了清洗、拼接和封护，成功拼合出3件完整的青花碗和2件青花盘，碗盘上的纹饰完整清晰，色彩依然鲜艳；还在地下仓库的周围挖掘了探沟，发现了5枚明代的“永乐通宝”铜钱和少量的丝绸纤维残体，丝绸纤维经检测为桑蚕丝，与中国明代丝绸一致。
在清理探沟时，苏晓还发现了一块带有刻痕的木板，虽然木板已经碳化，但刻痕依然能辨认——是几个简单的汉字“大明永乐十二年”。“永乐十二年正好是郑和第四次下西洋的时间！”苏晓激动地说，“这进一步证明这些文物就是郑和船队留下的，木板上的年份为咱们的研究提供了精准的时间坐标。”
离开蒙巴萨前，林野和苏晓帮助肯尼亚国家博物馆建立了文物保护实验室，培训了6名队员使用土壤盐分检测仪、金属除锈设备和瓷器封护技术，还为铁锚和青花瓷制定了长期保护方案，建议将文物转移到恒温恒湿的展厅保存，避免土壤盐分继续侵蚀。奥马尔馆长代表肯尼亚国家博物馆，向林野和苏晓颁发了“中肯文化遗产保护特殊贡献奖”，还邀请他们明年再来参与地下仓库的进一步发掘。
“谢谢你们把这么好的技术带到肯尼亚，”奥马尔馆长握着林野的手说，“这些文物不仅是肯尼亚的财富，更是中肯友好的见证。我们计划在耶稣堡遗址建一个‘中肯海上丝路展厅’，把这些文物和你们数据库里的数字模型一起展示，让更多人了解咱们两国的悠久友谊。”
离开蒙巴萨后，林野和苏晓跟着联合工作组前往坦桑尼亚的桑给巴尔港，考察了古代海上丝绸之路的“桑给巴尔古港”遗址。这里出土了大量的明代青花瓷碎片和永乐通宝铜钱，证明桑给巴尔港也是郑和船队在东非的重要停靠港，进一步完善了郑和下西洋的东非航线图。
回到成都后，林野和苏晓立刻投入到“中华文明多元一体数据库”“中肯海上文明交流”板块的建设中。他们将蒙巴萨耶稣堡的明代铁锚3d模型、青花瓷高清照片、刻字木板的图像资料整合到数据库中，制作了“郑和下西洋东非印记”专题页面，用中、肯、英三种语言展示遗址的考古发现；还特别开设了“高盐环境文物保护”子板块，详细介绍金属除锈、瓷器封护和土壤盐分控制的方法，为沿海和高盐地区的文物保护提供参考。
数据库更新上线后，引起了非洲各国文化界的高度关注。南非、坦桑尼亚等国的文物部门纷纷联系联合工作组，希望合作开展海上丝绸之路遗址的勘探和保护；中国文物交流中心还与肯尼亚国家博物馆合作，计划明年在 Nairobi 举办“明代中国与东非交流展”，展出耶稣堡遗址的文物和数据库中的数字模型，促进中非文化交流。
一天下午，林野和苏晓正在整理“中肯海上文明交流”板块的用户反馈——很多肯尼亚网友在留言中分享了当地关于“中国船队”的传说，还有人上传了家里收藏的疑似明代青花瓷照片，希望能得到鉴定。这时，周局长突然来到办公室，手里拿着一份来自越南的合作邀请。
“越南国家历史博物馆希望和咱们合作，采集会安港‘日本桥遗址’附近的考古数据，”周局长将邀请递给林野，“那里是古代海上丝绸之路在东南亚的重要枢纽，最近在清理河道淤泥时，发现了大量的中国唐代到清代的瓷器，还有疑似明代的船舶构件，但河道水流湍急，淤泥深厚，考古难度很大，他们希望你们能帮忙用水下信号检测技术确定文物的分布范围。”
苏晓立刻翻出爷爷的笔记本，里面有一页贴着一张会安港的老照片，旁边写着“会安港，唐至清瓷，丝路枢纽”：“爷爷早就研究过会安港！这里是东南亚最早的‘国际港’之一，中国、日本、越南的商人都在这里交易，出土的文物跨越多个朝代，是研究海上丝绸之路东南亚段的‘活化石’。要是能在这里找到明代船舶构件，就能进一步完善明代中国与东南亚的贸易航线。”
林野看着邀请上的遗址照片——浑浊的河道里，几名考古队员正在用竹竿探测淤泥深度，远处的日本桥横跨河道，桥上的石雕依然清晰。“会安港的河道淤泥厚，水流急，普通的水下探测方法很难奏效，”林野说，“咱们的防水型青铜罗盘能穿透淤泥，精准检测出瓷器和木材的信号，水下机器人还能在湍急的水流中工作，帮咱们确定文